广东
日前韩媒报道指韩国科技部分析了诸多行业之后得出结论，韩国在科技方面已被中国超越，向来自视甚高的韩国这次官方却承认在科技方面落后于中国，相当罕见。
据悉韩国科技部这次针对诸多行业进行了分析，包括在建筑/交通、航天/航空/海洋、国防、机械/制造、信息与通信技术（ICT）等数十个行业进行了详细的分析，以美国为基准，欧洲以94.7分位居第二名，日本以86.4分位居第三，中国则以82.6分居第四，韩国以81.5分居于第五名。
近十年来，中国在越来越多行业与韩国形成了直接竞争关系，在造船、面板产业方面超越韩国，中国已连续14年居于全球造船业第一名，液晶面板产业则自2019年开始超越韩国，韩国三星已退出液晶面板行业，LGD则大幅缩减了液晶面板产能，中国两大液晶面板企业取得全球液晶面板市场六成市场份额。
存储芯片为韩国占据优势的芯片产业，不过中国两大存储芯片企业已打破空白，2022年更一度率先量产232层NAND flash，导致韩国存储芯片连续亏损；在芯片制造方面，韩国虽然拥有技术优势，三星已量产3纳米，但是中国大举扩张成熟芯片产能，如今中国的芯片制造产能也已居于全球第一。
随着中国科技产业的崛起，韩国对华贸易已出现逆转，2023年韩国对华贸易首次出现贸易逆差，而此前韩国一直从中国获得贸易顺差，凸显出韩国在科技方面被中国超越后，韩国的科技产业与中国科技较量下已出现逆转，而且这种趋势将在未来快速扩大。
韩国作为一个只有5000多万人口的小国，在过去几十年里曾取得了许多了不起的成就，在诸多科技行业方面居于全球领先地位。
三星作为一家消费电子企业，在上世纪的1970年代忍受了近10年的亏损击败日本存储芯片成为全球最大的存储芯片企业，1990年代则忍受了7年的亏损在液晶面板市场超越日本，三星还是全球最大的电视、手机企业，不过从2022年底以来，三星却连续出现利润大跌。
韩国现代汽车起步发展的时候落后于日本汽车，但是通过数十年的努力，现代汽车已在2023年居于全球第三名，不过现代汽车却在中国市场败退，如今现代汽车已看到中国发展的电动汽车给全球汽车行业的变化，2023年现代汽车销售了40万辆电动汽车，还在印度尼西亚击败中国的电动汽车。
此外韩国还在其他多个行业居于全球前列，只是由于韩国本土市场实在太小，导致韩国企业缺乏自己的根基；中国企业则拥有全球最大的本土市场，作为发展的沃土，2023年中国汽车企业比亚迪首次跻身全球汽车企业TOP10，这是中国汽车企业首次跻身全球TOP10，如此中国科技企业可以迅速发展乃至赶超韩国企业。
韩国作为一个特别的国家，此前在诸多方面都显示出一种自大的态度，然而面对中国科技产业的发展，韩国科技部也不得不承认中国科技产业的飞速发展，认识到韩国在科技方面已落后于中国，证明了中国科技确实已在飞跃式进步。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
