银腾船务——被船东点赞的船舶管理公司

“北仑17”载重6.3万吨，船东在刚买入时状况很差，改由银腾管理后，船舶面貌发生了翻天覆地的变化，机舱由有人值班上升为无人值班，接船一年内三次PSC检查，全部零缺陷通过。2023年12月该轮首次赴美装粮，由于卸货后到装港只有两天的航程，船东没有把握就预定了港口工人清舱，要花高额清舱费。银腾力主自己船员备舱迎检，让船东难以置信的一次性通过了美国NCB&USDA验舱检查，同时零缺陷通过了USCG检查。检查官当场竖起大拇指，船东也由衷的赞佩银腾的管理水平和船员们能打硬仗的精神。

“GEMINI HONOR”载重5.7万吨，被接管前曾在南美委内瑞拉待泊8个多月。银腾派员在南美接船后，发现一部舵机不能用，一台副机处于瘫痪状态，另外两台副机需同时开启才能航行，整个甲板锈蚀严重，满目疮痍。自转为银腾管理后，仅20天就消除了设备隐患，保证了船舶顺利从南美返回国内，给船东省下大笔费用。经过银腾6个月的精心管理，船舶以崭新的面貌出现在市场上。

“LEO HONOR”载重17.3万吨，是一艘船龄近20年的二手船，船东买入前很多修理项目没有做。新船东将船舶交于银腾管理后，要马上接受RightShip检查。在这样严峻的情况下，银腾充分发挥中澳航线管理经验丰富的优势，加班加点克服重重困难，终于使船舶通过了检查，得到了船东高度认可。

唐山银腾船务有限公司是一家经验丰富的专业的船舶管理公司，擅长各类散货船，尤其大型和老旧散货船的管理。银腾与姊妹公司连续管理过200多艘海峡型、超巴拿马和大小灵便型散货船和其他货船。公司机务、海务和船员主管都由具有长期船舶工作实践的船长和轮机长担任，另配有采购、电气、通导、PMS 和商务保险等岗位，为船东提供全面系统的管理服务。

公司管理的船舶每年都高频次的零缺陷通过澳大利亚、美国、中国、欧洲等各国PSC检查和第三方检查。

更为重要的是，公司还拥有一支近2,000人的“铁军”式船员队伍。他们训练严格、技术过硬、作风顽强、纪律严明，服从性好、服务意识强，迎检经验丰富，擅长解决难题，具备难得的主机辅机吊缸和电气焊能力，能在苛刻条件下煤改粮备舱一次性通过，能把老旧船管理如新。这些能力对船舶管理，尤其老旧船管理极其重要。

公司还与众多修造船厂、船级社、设备厂商、滑油油漆化学品物料供应商有着长期良好的战略合作关系，具有降低管理成本的巨大优势。

另外，银腾公司技术力量雄厚，为船东解决了许多疑难杂症，节省了可观费用：

• “瑞福安”载重5.7万吨，由于主机敲缸，无法正常航行，不得不抛锚查找原因，一周都没能解决。船东通过关系找到银腾给予远程指导，当天就把问题解决，并顺利开航。

• “北仑17”被银腾管理前主机一直喘振，进厂维修也没有排除故障。银腾管理后很快找到喘振原因，并彻底解决。

• “TJ HARVEST ”载重3.2万吨，副锅炉接船前有将近十年一直只能燃用轻油，使用重油不能点火及燃烧。银腾接管后很快解决了这个问题，实现正常燃用重油。

• “嘉德长和”载重5.7万吨，某航次是装载风力电机风扇叶，因为高度超过驾驶台玻璃上沿和宽度遮挡舷灯，不满足公约瞭望要求，中国旗也不能豁免。银腾经过慎重考虑和仔细计算，在船头增加摄像头、舷灯等，使瞭望达到船级社的附加检验要求，船舶顺利装货。

诸如此类的事例不胜枚举，银腾受到船东广泛的好评。

银腾公司的船员队伍

该公司管理的船舶

业务交流和船员培训

银腾公司近期管理案例：

某轮接管前船况

银腾联系方式：

13653356113（郭船长）

13780358103（李老轨）

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