076两攻开始装外飘，分段竟能左右分开装，德专家：075没这样过啊

近日，德国军事专家鲁普雷希特注意到，076型两栖攻击舰首舰已经开始安装外飘分段。通过硕大的外飘判断，076的最大宽度很可能会接近50米。并且两栖攻击舰的建造难度远低于航空母舰，因此076建造速度飞快是可以理解的。

问题是正常情况下有外飘的平顶船，应该先装中间的轴向分段，再造两边的外飘分段，而076的甲板分段却是一分为二左右开弓。以至于鲁普雷希特直接懵了，表示075型两栖攻击舰也没这样过啊。

这操作是真没见过，大多数航母先造中间后造两边，而076一分为二左右开弓

舰载机的降落过程是可控式坠毁，30多吨的舰载机直接砸在甲板上，瞬间过载极大。正因如此舰载机的起落架往往会比陆基飞机的起落架粗壮很多，陆机上舰增加的重量远远不仅仅是尾钩的重量。

曾经恍若二战航母的福建舰

同样的航母为搭载喷气式舰载机，也会刻意舰载机降落甲板的强度与厚度，以应对舰载机降落时的冲击。二战老航母战后升级时，相关描述中往往会存在拆除并重建飞行甲板的相关描述，其原因是以运转螺旋桨飞机为目标的甲板，无法应对喷气式舰载机降落时的巨大冲击。

为了防止降落甲板因舰载机降落时的冲击从中间裂开，所有平顶船在建造过程中都会先建造中部的轴向甲板，在那之后才会开始安装两侧的外飘甲板。况且外飘分段需要附着点，所以正常情况下外飘分段的安装顺序都是相当靠后的。

美国航母如此，中国航母同样如此。女王级航空母舰轴向甲板分割为四大四小的八块，且外飘部分长度明显短于轴线甲板部分。即便是向来喜欢开挂的印度人也是规规矩矩的，先造中间部分再装两侧外飘。

两栖攻击舰与轻型航母由于舰宽窄跨度小，甲板分段都是横跨全宽的。机库是像拼积木一样一块一块的拼起来。意大利的加富尔号轻型航母，以及法国的西北风级两栖攻击舰，那更是前后分开造随后两部分对接。

福建舰的水线宽度超过38米，轴线甲板分段宽度至少也得是接近46米，并且福建舰同样是是先造中间后造两边。盘子原以为飞行甲板宽度不过46米的076型两栖攻击舰，会直接将轴线与外飘分段合三为一，整体式安装从而加快建造节奏尽快下水。

这么大一块整体吊装就完事了

万万没想到，世界历史上总数接近300艘的平顶船中299艘都是一截一截造的。而076居然是从中轴线一分为二左右开弓式建造，并且外飘分段的安装方式都不是从中间向艏艉蔓延，而是是跳着造的。这种操作是真的没见过。

图源：德国军事专家鲁普雷希特

更让人无法理解的是，076型装舰外飘长度已经超过了100米，但左右两侧的外飘顶部没有相连，外飘分段都是直接固定在机库甲板上的。076的外飘分段真的是让人看不懂。也难怪鲁普雷希特会发出075也没这样过的感慨，这种建造方式真的是谁看谁蒙圈。

福特级航母建造过程

不过造船厂总比军迷懂，所以076的外飘安装方式除了极其新颖之外，倒也没其他的问题。并且外飘的安装方式也显示076的外飘幅度并不大，否则硕大且两侧不相连接的外飘，真的可能从中间断开。由此可见076是真的没有斜角甲板。

福特同样是先造中间后造两边

只不过两栖攻击舰就是两栖攻击舰，076终究是076，而不是006。076的核心使命是两栖攻击舰而不是航空母舰，搭载舰载机是为了支援登陆部队，而不是角逐制空权。

将两栖攻击舰与航空母舰放在一条线段的两端。独岛、大隅这种有全通甲板但没有机库的存在，会是最纯粹的拥有一定航空作业能力的登陆舰。出云与加福尔这种高航速，但拥有车辆甲板的轻型航母，已经接近于航空母舰。

像076一样，为了加强航空作业能力，而专门增设辅助设施的舰艇也有不少。西班牙的胡安卡洛斯级战略投送舰，土耳其的阿纳多卢号轻型航母，澳大利亚的堪培拉级两栖攻击舰、以及意大利的的里雅思特级两栖攻击舰均属此类。

只不过胡安卡洛斯与的里雅思特。增强方向是搭载F-35B这种垂直起降战斗机，所以安装了滑跃甲板。而076增强方向是搭载固定翼无人机，所以安装的是弹射器与拦阻索，仅此而已。076型的航母化程度，也低于抛弃了坞舱的美国，以及当做轻型航母用的的里雅斯特。因此076没斜角甲板还真不是什么问题。

40米级弹射器是用来弹射无人机的，满足不了弹射固定翼战斗机所需。而固定翼无人机的滞空时间动辄10小时以上，30小时以上的那也是一抓一大把，并无频繁收放舰载机的需求。舰载机收放强度低，意味着回收间隔大，调度空间长。

况且除攻击11等极少数无人机之外，其他无人机的最大起飞重量普遍不足7吨。45米宽的埃塞克斯，能从容调度F7F虎猫战斗机这种翼展15.7米，最大起飞重量11.67吨的庞然大物。46米宽的076方盒子，调度20米翼展的固定翼无人机，还真没啥问题。

实际上斜角甲板的初衷是防止舰载机降落失败后，拉着成功降落的舰载机同归于尽，而不是互不干扰的起降。4.5万的戴高乐和维克兰特都无法避免起降干扰问题，5万吨级的两栖攻击舰就想着起降，互不干扰避免有些想得太多。

舰载机起降不可能互不干扰，也没有频繁收放舰载机的需求、甲板安全区宽度还允许舰载机正常停放。在这种情况下，对于076而言斜角甲板是真的可有可无。