2024北京车展|星途入局新能源MPV市场，概念车E08北京车展首秀

编辑导语：在新能源市场完成了轿车+SUV品类的布局后，星途通过概念车星途E08的亮相，宣布加入新能源MPV市场的竞争。

全系新能源车参展

4月25日，第十八届北京国际汽车展览会开幕，奇瑞集团高端品牌星途携旗下首款MPV E08概念车、星纪元ET、星纪元ES、瑶光C-DM四款明星新能源车型集结亮相。值得一提的是，星途本次参展车型均为新能源产品，涵盖纯电、插混、增程多种技术路线，覆盖轿车、SUV、MPV三种车型

发布会上，星途营销中心总经理黄招根表示，这充分展现了星途全面进军新能源的前瞻布局。

其中，星途旗下首款新能源MPV概念车E08是首次实车亮相。官方表示，E08采用One-Box厢式一体化设计，基于Fusion Luxury设计理念（融合式豪华）打造，是星途品牌下一代设计方向。在配置上，E08未来将搭载大卓高阶智驾， iATS智能电驱全地形科技等未来最新技术，还配备电动侧滑门。

星途在新能源领域展现出快速推进的决心，从去年底至今，星途已经连续推出3款新能源车，加入新能源市场的角逐。2023年12月20日，星途星纪元序列下的首发车型星纪元ES正式上市，以22.58万的价格起售；今年3月11日，星途旗下全新插混SUV瑶光C-DM正式上市，该车的售价区间为15.98万到22.58万元；

4月15日，星纪元序列旗下星纪元 ET正式开启预售，新车共推出8款车型，包含两种动力形式：纯电及增程。其中，纯电版车型预售价为23.9万-32.9万元；增程版车型预售价为19.9万- 23.9万元。这一款新车被星途官方寄托了实现市场突破的目标，此前官方表示对星纪元ET的目标是希望半年内做到月销过万的水平。

黄招根介绍，星纪元ET自4月15日开启预售，24小时大定超过6000台，三天大定超过8000台，截至4月25日大定超过11539台，将在5月中旬全国上市

新能源MPV成为风口

除了已经上市的新车外，星途E08的到来，意味着新能源MPV市场将成为星途突破的新市场风口。星途内部人士对中车网表示，E08在动力上将支持纯电以及插混两款动力形式。

乘联会数据显示，2023国内MPV市场零售销量达到109.3万辆，同比增长15.9%，增速在三大细分市场中领跑，并超过行业5.6%的增长速度。这其中，新能源MPV是贡献主力，2023年新能源MPV销量24.5万辆，同比增长177.3%。

在过去的一年中，这一细分市场就吸引了大量的车企布局，除了将新能源MPV发扬光大的腾势（参数丨图片）外，广汽传祺、长城魏牌、理想汽车、小鹏汽车都在推出旗舰级产品加入新能源MPV市场的竞争中。

理想MEGA、小鹏X9还成为细分市场的明星车型，带来的话题、流量在MPV车型中名列前茅，新能源MPV市场的热度居高不下。

到2024年，高端新能源MPV市场的热度丝毫不减，今年1-2月，新能源MPV市场销量3.6万辆，同比增长67.4%，这一增速依然领跑三大细分市场并超过新能源行业增速；同期，国内新能源车增速仅为37.6%。

与此同时，新一轮的新能源MPV大战，也正拉开序幕，不仅仅是星途的E08，在北京车展上，还有江汽集团旗下江淮瑞风RF8鸿蒙版也正式上市，售价区间为20.99-25.99万；

而在车展之前，东风风行星海V9也加入新能源市场的竞争，除此之外，岚图还有别克都在北京车展前一天，在插混MPV上加码，岚图梦想家宣布将搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统，而全新别克GL8陆尊PHEV上市，售35.99万元起，MPV领域的老牌王者发起新能源反击战。

一季度销量2.34万辆

最新数据显示，今年一季度，星途实现销量2.34万辆，同比增长44.4%，远超10.6%的行业增速。其中，新能源车的占比已达40%。

不过，目前来看，星途离其自身制定的销量目标距离较远，2024年，星途提出了30万辆的销量目标，较去年销量翻倍不止，官方此前表示，“希望星途品牌在2024年实现30万台以上销量。其中，星途燃油车超过10万台，星途星纪元系列超过10万台，海外销量超过10万台。”

按照规划，新能源车是星途实现高增长目标的重要组成，在新能源技术路线上，星途将基于两大技术平台发展，其中，M3X超混平台聚焦混动路线，E0X电动平台聚焦纯电、增程路线。

据了解，星途品牌今年将推出3款燃油迭代、3款C-DM混动、2款纯电、2款增程的全产品矩阵。在2024年，除了一季度已经上市的瑶光C-DM以及将在5月中旬上市的星纪元ET，还有揽月混动将于今年四季度上市，到明年一季度，星途的全系产品将完成新能源化。

而未来两年，星途将推出6款新能源车，包括MPV，大六座SUV、全尺寸SUV等。其中，作为新能源的主力，星纪元序列将形成覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV的阵容。