最担心的事还是发生，留给纯电汽车时间已经不多了！该何去何从呢

新能源电动汽车前些年的快速发展是有目共睹的，不仅市场份额在迅速提升当中，同时各种技术水平也不断增长。随着新能源汽车的快速发展，一些问题也逐渐暴露出来，最重要的就是续航问题以及充电速度问题，特别是对于纯电动汽车而言更是如此。

此前不少人都认为新能源电动汽车会逐渐替代燃油汽车，甚至一些专家和业内人士认为应该要逐渐开始禁售燃油汽车。可是这些年情况却又发生了一些变化，例如在寒冷天气情况之下续航里程大幅度缩短，这给不少人带来了困扰，这也导致出现了不一样的声音。

就在最近，网络上传出消息，吉利即将推出一款混合动力系统，在充满电的情况之下，这种新一代的混合动力系统能够实现两千公里的续航，同时百公里的油耗则是被降低到了2升左右。这个消息传出之后，不少人纷纷讨论，甚至有人认为纯电动汽车未来的发展要完了。

如今的电动汽车，无论是智能化还是配饰、安全性都做得很好，特别是智能化可以算得上是一个十分鲜明的优点，可以进行智能泊车、辅助驾驶等。可是电动汽车最关键的续航问题和充电问题依然没有得到很好的解决。

虽然随着动力电池技术的发展，如今一些动力电池能够提供更加出色的续航里程，可是与燃油汽车相比还是有着很大的问题。甚至在一些极端环境之下，电动汽车的续航里程和理想状态下的续航里程完全无法相比，基本上只有一半左右，甚至只剩下几十公里的时候还会出现停止运作的情况。

混动汽车则是结合了电动汽车、燃油汽车的优点，不过一直以来都不算受欢迎，这是因为混动汽车的优点并不明显。重视更低成本的用户则会直接选择电动汽车，重视续航里程的则会选择燃油汽车。

不过吉利的这一技术如果是真的，那么将有可能彻底改变这种局面。毕竟混动汽车能够拥有2000公里的续航，其实已经与传统燃油汽车相差不大，最重要的是已经能够满足绝大多数用户的日常需求。

与此同时，百公里2升的油耗相比较于电动汽车而言虽然有点高，但是相比较于一些油耗较大的燃油汽车来说基本上只有10%到20%左右的油耗了，成本也是大幅度降低，甚至与电动汽车的行驶成本已经差不多了。

百公里两升的油耗成本其实是在15.8元左右，如果是电动汽车使用公用充电桩两公里的成本其实是在21.84元左右。哪怕考虑到这种混动汽车的充电消耗，那么也是差不多的，毕竟混动汽车的用电比纯电汽车差很多。

不过这一项技术目前还没有得到验证，并且新能源汽车领域的动力电池技术发展也很迅速，特别是目前关注度很高的固态电池，能量密度提高了很多，能够达到上千公里的续航里程。也正是因为这个缘故，纯电汽车的发展还是很不错的。

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