将与地铁贯通运营！这两条城际线路建设进度刷新→

近日

在白云设有多个站点的

广花城际、芳白城际

双双刷新建设进度

按下建设“加速键”

广花城际

7座车站均进行土建施工

4月20日

“铁兵·广花18号”转动

直径达8.8米的盾构刀盘

开启广花城际铁路

方应区间右线隧道掘进施工

在应凤区间

“铁兵·广花20号”也蓄势待发

负责右线隧道的掘进工作

■ 方应区间（方应明挖段至应湖线路所盾构区间）右线全长约686米，盾构机从明挖段始发后，向西掘进至应湖线路所接收。

■ 应凤区间（应湖线路所至凤凰南路站区间）右线全长2777米，盾构机从应湖线路所始发，先沿着半径1250米的曲线自西向北掘进，最终在凤凰南路站接收。

最新进度：

截至目前，广花城际（广州东—花都天贵）土建工程累计完成26%，7座车站均进行土建施工；7个区间中，5个进行土建施工，其余进行前期准备；共7台盾构机正在掘进。空港车辆段进行土建施工。

芳白城际

掘进盾构机达14台

4月18日

随着“中建芳白9号”和“中建芳白12号”

盾构机转动刀盘开始掘进施工

标志着芳白城际铁路

“白方”盾构井至方石站左、右线隧道

均已进入盾构施工阶段

■ 白方区间位于白云区人和镇，左线隧道2020米、右线隧道2048米。

最新进度：

截至目前，芳白城际（芳村—白云机场北）土建工程累计完成22%，10座车站中，1座已封顶，8座进行土建施工，剩余1座进行前期准备；10个区间中，6个进行土建施工，其余4个进行前期准备；出入段线Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ线进行土建施工，共有14台盾构机正在掘进。

与其他城际线路不同

广花城际、芳白城际

未来都将与地铁线路贯通运营

两条线路自开工建设以来

就备受关注

广花城际

该线路起于十八号线的广州东站，向北途经京溪路、白云东平、白云城市中心，连接方石、凤凰南路、马鞍山公园，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计时速160公里。

▲ 广花城际项目路线图

线路建成通车后

将与地铁十八号线贯通运营

未来南珠（中）城际

将通过十八号线与广花城际

串联起来

一条线串联起珠海、中山

广州南沙、番禺、白云、花都

将大幅缩短

广州花都、白云、天河到南沙

以及跨市到珠海、中山的时空距离

芳白城际

起于芳村站，止于机场北站，线路长约41.1公里，新建10座车站，与广花城际跨线运营。线路同步规划了人和站、方石站、白云城市中心站、夏茅站、白云站、广州火车站等6座站城一体的城市综合体。

未来

芳白城际将向南衔接

广州地铁22号线进入白鹅潭

向北串联广州火车站片区

白云站枢纽片区、白云城市中心

空港经济区、白云机场等

并与广花城际跨线运营

与地铁22号线贯通运营

带动白鹅潭片区

白云城市中心和空港经济区发展

搭上地铁就能跨城际出行

便捷UP!UP!UP!

两条线路投入运营后

将实现广州市中心

与花都中心、白云机场等外围中心

30分钟通达

南沙与白云机场

45分钟通达

* 注：以上车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。效果图以官方最终发布为准。

来源：南方+ 广州日报新花城 白云融媒往期

编辑：陈若兰 王万雨

审核：廖真怡

复核：林梅芳

签发：刘海裕

白云区融媒体中心出品