四川
还有什么新能源车是比亚迪造不出来的吗？方程豹搞定了混动越野、仰望有了纯电超跑，而腾势（参数丨图片）则占领了新能源旗舰MPV市场，现在给比亚迪剩下的似乎只有皮卡市场了。一台内部代号为“BYD Shark（海鲨）”的新能源皮卡车，在此前发布了官方伪装原型车官图，而近日，就有海外媒体曝光了无伪谍照。
就像我们在照片中所看到的，比亚迪的首款皮卡车以一种十分硬朗的视觉风格呈现，车辆在边角区间都采用了尖锐的切线处置，并在围绕底盘上边缘的结构区域上加入了诸多立体层次来进行饱满度打造。而且能看到的是，车辆所完成的C型装饰环绕，会让车头镶嵌着“BYD”新英文标识的格栅显得更为硬朗。
同时，车辆从前后保险杠到侧裙，再到轮眉，都产生了大宽度运动包围，特别是前后保险杠上肉眼可见的大尺寸高强度护板，能够在扩大接近角、离去角的同时，直接带来多路况驾驶优化。
从车尾角度来看，比亚迪皮卡还采用了贯穿式灯组设计，两端的示廓灯会更接近于侧身面板位置来进行布局，提供最为直接的示廓照明，而刹车灯则会在尾箱盖上完成穿越覆盖。同时，车辆采用了两级踏板设计，让驾驶人能够更便捷地完成装卸上下。另外，货箱上还布局了防滚架、固定架，让多样载物都能够更为安全、牢固。
同时曝光的还有车辆的内饰座舱，我们在这里清楚地看到了带有BYD英文标识的四辐式方向盘，其似乎还在条辐上布局了特殊的操作按键设计。同时，车辆自方向盘前端与中控位置都布局了12.3+15.6英寸全液晶屏，按照悬浮样式进行打造，预计也会搭载上新一代DiLink智能网联系统，而所有的出风口则都采用了纵置中网装饰，换挡则采用了大握把样式的电子推杆设计。此外，车辆的带缝线软包面积也相当之大，并布局了多区域把手来提升越野驾驶中的综合安全性。
动力方面，在DMO超级混动越野车平台诞生的比亚迪皮卡将在保持带大梁梯形框架结构的同时，采用高规格的动力系统，其有望与豹5共享动力总成，采用1.5T+双电机的动力形式，作为参考，豹5的总功率/总扭矩就达到了505kW/760N·m，可在4.8秒内破百，并通过刀片电池获得1200km的NEDC综合续航里程。
其实在此次谍照曝光之前，比亚迪皮卡就已经给我们带来了不少惊喜，仅仅是在官图中所能够见到的，车辆就给出了一个更加得当的乘员舱与货箱比例来证明自己的特殊身份。采用双排座椅布局的它并不仅仅是一台工具车，而是一台多功能的乘用车，在实现越野驾驶与多功能装载运输用途的情况下，也能兼顾一些通勤出行的舒适。
据悉，比亚迪已经在澳大利亚、南非等地区与国家注册了一些商标以用作皮卡车的注册上市，在南非市场它就会以Shark之名登场亮相，并提供左舵、右舵版来满足不同市场的用车需求。在长城汽车加快布局乘用皮卡车市场的情况下，此时进军新能源皮卡领域的比亚迪，会不会成为中国车出海的新领头羊，并代表中国皮卡同丰田海拉克斯、福特Ranger等车一较高下呢？让我们拭目以待吧。
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