价格差不多，本田LEAD125和新上市的NS125RX，应该如何选呢？

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新大洲本田旗下全新踏板车NS125RX正式上市了，随着这款车更多细节的曝光以及价格的公布，我发现很多小伙伴把它和LEAD125当成了选择对象。

至于原因嘛很简单，因为LEAD125目前有优惠，这就使得这两款车的终端售价会比较接近，所以就有了这一需求。那么这一前提条件下，我们到底应该如何选呢？

要想搞清楚这两款车的选择方向其实也不难，但必须先要了解它们之间的区别，因为很多小伙伴都是盲目跟风，可能对这两款车并不是非常清楚，只是单纯的感觉价格接近，就有了选择对比。

1.车型售价

LEAD125官方层面的优惠力度是两千元油卡，但有些门店可以抵扣并且在此基础上还会有优惠，所以这款车目前的平均价格会在13900元左右。

NS125RX ABS版的售价是12999元，所以这两款车型之间还是会有1000块的差价。当然这可能已经不重要了，这里主要所涉及的问题是谁会更有性价比？

2.具体差异

首先，这两款车最明显的区别就是产品背景，LEAD125是本田的一款全球化车型，它是由五羊本田代工生产的国产车，而NS125RX是新大洲本田研发的车型，它并不在本田的序列产品中。

其次，这两款车的产品定位和具体表现也会有较大出入。本田LEAD125是一款倾向于偏高端的实用型通路踏板车，它整体造型简约大气，结构将会突出实用性，会有比较好的装载能力。

新大洲本田NS125RX是一款运动属性定位的通路车，它外形运动会有较为明显的战斗姿态，整车操控也会比较不错，但不具备较强的装载能力，座椅空间会比较有限。

再者，这两款车的动力总成将会完全不一样。LEAD125所使用的是本田esp+（它是单缸水冷四气门引擎，其中最大功率8.2KW，最大扭矩11.7N·m，最高设计时速93km/h)。

而NS125RX所搭载的是esp单缸风冷两气门引擎（它最大功率7KW，最大扭矩10N·m，最高设计时速88km/h)，这就会让它们的技术应用和性能表现有明显的区别。

虽然NS125RX已经有了晋级表现，在提速增强的同时，运转会更平顺，油耗也会更低。但是相较于LEAD125还是会逊色一些，两款机型根本就不在一个层面。

此外，这两款车的配置设定也是不一样的，NS125RX作为新款车型，它会有前轮单通道ABS的优势。

而LEAD125作为全球车型则是原汁原味的表现，还在使用CBS刹车联动，这在一定程度上将会突出NS125RX的配置优势，并且相对更低的价格，也会有一定的性价比体现。当然这是针对这两款车型来说。

至此，这两款车型之间的选择方向其实已经非常清晰，但凡你认真阅读本文内容中的每一个字，就会发现这两款车型所面对的用户群体根本就不一样。

如果你所在的区域，本田LEAD125的优惠力度会更大，那么没有什么好犹豫的，它就是目前这一级别中最值得考虑的车型，不要认为它没有ABS啥也不是，这款车的精致感和技术优势，是本田系同排量车型比不了的。

反之就是想外观激进一些，操控轻巧一点，不想和其他买菜车同频出发，那么NS125RX基本上就是为你量身打造的。因为这款车的设定方向完全符合这种使用需求。

但是请注意这款车的价格肯定是没优势的，尤其和150踏板车相提并论时，它的短板非常明显，当然这种表现LEAD125也存在，如若不然它早已经成为爆款了。所以还是那句话结合车辆特点，按照个人需求选择最靠谱。