湖北
东风日产日前采用宝钢股份生产的
超低碳QP980钢卷
在某车型的前立柱加强板上完成
世界首件超低碳第三代超高强吉帕钢零件
的成功试制
本次超低碳QP980材料
采用全废钢电炉冶炼技术路线生产
可实现减碳约60%
为进一步响应绿色低碳发展需求
宝钢股份和东风日产
共同探索汽车产业低碳转型路径
进行高品质绿色低碳产品开发和应用攻关
试制的前立柱加强板兼具超高强度和超高塑性要求，是承担碰撞吸能的车身安全重保件，零件结构复杂且成形难度高，成功试制零件在成形性、表面外观、尺寸精度等方面均满足了技术要求。
从钢铁到材料
从国产化替代到新车型联合自主开发
从先期介入到新材料、新技术的联合开发
20余年来
东风日产与宝钢股份充分发挥党组织共建
高层技术会议、联合项目管理等平台
的助推作用
共同打造了汽车与钢铁产业合作的典范
本次零件的成功试制，是双方研发人员结合新车型联合开发，共同推进新材料、新技术应用落地的有效实践。
面向未来新车敏捷开发的迫切需求
东风日产将与宝钢股份共同加快扩大
1.5GPa冷成形和2.0GPa热成形材料
在新车型的批量应用
进一步实现轻量化、低碳化
QP980/1180等钢种是冷成形领域生产应用难度最大的钢种，几年前东风日产技术中心联合宝钢股份、日产总部进行传统QP980/1180的技术攻关，并掌握碳当量控制、退火工艺优化、温度偏差控制等关键Knowhow，实现了QP980/1180的万吨级应用。
文字：耿 奕
编辑：龙 霏 审核：薛星兵
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