飞行员“超龄”了还能飞吗？

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引言：

• 飞行员是我国稀缺人力资源，甚至有“飞行员属于国有资产”的说法，充分保护并合理利用是对航空驾驶员价值的最大体现，飞行员从学飞到退役终身都担负着国家、集体或机上人员的生命财产安全责任。

• 通常，一名合格的飞行员飞行生涯越长，其所创造的经济价值越高、社会效益越好，往往飞行的安全系数也随着飞行年限的增长而越来越高。
  

• 那么飞行员有飞行时限的限制吗，超出了国家法定退休年龄还能继续飞吗？

  带着这些问题，我们就民航对飞行员的飞行年限的管理进行说明。

• 大家都了解，我国民用航空分为公共运输航空和通用航空两大类，不同航空领域的飞行员的年限要求，也进行了分类管理。

、飞行员门槛年龄

首先，我们了解下几种典型飞行员入职年龄限制门槛。

驾驶员执照种类，可以参考阅读：

在新版的CCAR-61部《民用航空器驾驶员合格审定规则》中，有如下要求：

1. 学员照（学生驾驶员执照）：
   

2. 私照（私用驾驶员执照）：

3. 商照（商用驾驶员执照）：

4. 多人制机组驾驶员执照：

5. 航线运输驾驶员执照：

、运输航空类飞行员年限的要求

• 为了合理利用飞行人员资源，缓解我国驾驶员短缺和民航运输快速发展的矛盾，2008年开始，开展了大型飞机公共航空运输承运人延长驾驶员飞行年限试点工作 ，至今，延长飞行年限的驾驶员安全、顺遂的完成了航班运输任务。

• 2017年10月10日起施行的中国民用航空规章《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订（CCAR-121R5） ，将在121部运行的飞机上担任飞行机组必需成员的驾驶员年龄由未满60周岁放宽至未满63周岁。

• 针对规章的修订，管理程序也需要做出相应调整，确保年满60周岁但未满63周岁的驾驶员由延长飞行年限试点顺利过渡至规章管理范畴。

  年满63周岁但未满65周岁的驾驶员延长飞行年限工作将继续按照试点方式进行。

• 需要说明的是，对于延长飞行年限的飞行员，有着飞行经历、飞行时间限制、技术保持、体检频次增加、机组搭配等方面的要求及限制。

  注：关于要求及限制细节，后续有文章会详细解读。

小结：

1. 通过上述描述，我们可以清楚的了解，对于公共运输类航空，未满63周岁的飞行员在一定条件下可以担任机组成员；

2. 年满63周岁但未满65周岁的驾驶员延长飞行年限工作将继续按照试点方式进行。

3. 所有的前提是飞行员执照的有效保持以及获得当期的相应类别的《民用航空人员体检合格证》。

、通用航空类飞行员年限的要求

通用航空与公用运输航空不同，体现在其体量规模，作业环境，应用领域，安全责任等方面。

对于通用航空飞行员的飞行年限限制，我们可以从以下几个方面探究。

• 首先，在法律上约定60岁退休，但是这并不能说明，60岁就不允许从事通用航空类的飞行工作；

• 其次，民航规章及规范性文件中，我们并没有找到关于通航驾驶员飞行年限的限制，也没有类似于公共运输类飞行员飞行年限延期的说明；

• 第三，在《民用航空人员体检合格证管理规则》中，《民用航空人员体检合格证》作为飞行员执照的一部分，如果无法获取，则不能继续从事相关飞行工作。

小结：

1. 综上我们能够了解到，通用航空类飞行员飞行年限最终由其驾驶员执照的保持来决定的，并没有固定年龄要求；

2. 执照的保持包括两个方面，一是执照基础部分的保持，参见CCAR-61«民用航空器驾驶员合格审定规则» 相关要求，一是能够按照要求获取当期的相应类别的《民用航空人员体检合格证》。

3. 公司内部运行标准的限制，视公司情况而定。

4. 有朋友发现其他要求及限制的，可以一起留言讨论。

• 无人驾驶航空器是新兴产业，虽然在CCAR-92部规章《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》中有关于操作员的要求，但是目前并没有提及飞行年限的设定，目前在立法层面重点还在适航及空中交通管制方面。

• 有关无人驾驶航空器操作员的要求，可参阅：

结语：

1. 本文列举的是民航驾驶员飞行年限的要求，对于军航及国家航空器的执飞人员并未涉及，但是通常来说，他们执飞年限管理更为严格。
   

2. 热心朋友在不涉及Mimi的情况下，可以分享给笔者关于军航系统内飞行员飞行年限的限制要求。

3. 我国大民航客机驾驶员的培养与发展路径与部分西方国家的模式大相径庭，相较于美国（西方）的市场性、社会性、重基数培养模式，我国则偏重于“订单式”、“举国制”、重基础培养模式，所以我国成熟运输类飞行员的培养往往需要数百万的资金加持。适当延长飞行年限不但可以有效缓解成熟飞行员短缺的矛盾，还能最大限度发挥展现其自身价值。

4. 一方面成熟飞行员存在短缺的情况，一方面大量持照人员等待上机飞行，这种看似不可能发生的事情却在飞行员领域客观上演。这有多种因素，也是航空人急需解决的问题。

地方低空经济发展

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