国内最大铌合金喷管试车成功 迎接朱雀火箭飞行『航天视窗』（834）

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国内最大铌合金喷管试车成功 迎接朱雀火箭飞行

近日，蓝箭航天在湖州热试中心成功完成了国内最大铌合金喷管的发动机试车考核，试后产品结构完好、表面涂层完好。发动机在额定工况与高工况下工作380s，铌合金喷管的结构可靠性、热防护可靠性、工艺可靠性通过考核。

此铌合金喷管直径约1.6m，高度约1.3m，尺寸远大于国内现有同类型产品，配套国内目前推力最大的真空型液氧甲烷发动机天鹊15A（TQ-15A），真空推力836kN，真空比冲3320m/s。

为进一步提升朱雀系列液氧甲烷火箭的运载能力，蓝箭航天突破限制、大胆创新，开创性地提出了钣金成型、激光拼焊的超大尺寸铌合金喷管的制造工艺路线，突破了国内现有的原材料及工艺技术瓶颈，所有关键技术均自主研发，开创了铌合金高精度钣金成型技术、大尺寸双曲率薄壁件高精度加工技术、大尺寸双曲率薄壁件高精度装配技术、铌合金空气环境激光焊接与防氧化技术、大尺寸铌合金产品涂层制备与烧结技术。另外，蓝箭航天发动机团队已开始研制面积比更大的铌合金喷管，出口直径将达到2.5m，持续提升火箭二级主发动机的真空比冲。

大尺寸铌合金喷管的研制成功，将赶超国外在此项技术上的领先地位，为提高中国航天进入空间的能力做出贡献。

（来源：LANDSPACE蓝箭航天 微信公众号）

空间中心科研人员提出一种日冕物质抛射识别与参数获取的新方法

日冕物质抛射（CME）是从太阳抛入行星际空间的大尺度等离子体团，是太阳系内最大尺度的能量释放活动，也是灾害性空间天气的主要驱动源。了解CME在日冕以及行星际的传播以及演化过程，预报CME是否以及何时到达地球轨道，是空间天气领域关注的重要课题。

根据搭载于太阳与日光层观测台（SOHO）卫星上的LASCO日冕仪的数据，NASA CDAW数据中心的研究人员手工整理了自1996年至今的CME观测目录，该目录记载了每一次CME事件的时间、位置角、角宽度、速度等物理量，给CME的相关研究提供了重要的基础数据。但面对海量的数据，手工识别存在着耗时费力的缺点，CME的自动识别成为领域内较为活跃的研究方向。

中国科学院国家空间科学中心太阳活动与空间天气重点实验室沈芳研究员团队研发了基于机器学习的CME识别与参数获取方法。首先，团队基于LASCO望远镜的图像数据，训练了一个能够判别图像内是否有CME的卷积神经网络模型。再利用主成分分析（PCA）方法提取神经网络的特征图中的信息，获取能够展示每一张观测图像中CME位置的共定位图。接着，根据不同图像中CME区域的形状、位置等特征，利用轨迹匹配方法跟踪CME轨迹，展示CME在日冕仪视野中传播的过程，获取速度、角宽度以及中央位置角等物理量。

与CME手工目录以及部分经典自动识别方法相比，基于机器学习的CME识别与参数自动获取方法的效率高、速度快，能够识别较为微弱的CME信号，给出准确的CME形态信息。其跟踪方法比较贴合直观，获取得到的参数接近人类手工识别的结果。此外，该方法探测到的CME结构还可用于CME到达时间预测、CME三维重构等其他方面的工作中。

该研究得到了国家自然科学基金、科技部重点研发计划、中国科学院战略性先导科技专项等项目的资助，相关论文已发表于国际SCI期刊The Astrophysical Journal Supplemental Series上。

（来源：国家空间科学中心 微信公众号）

来源 | 我们的太空（ID：ourspace0424）

编辑 | 彭钰、刘心继

校对 | 芦恬莹、杨阳

主编 | 张文军

副主编 | 麻雨洁

邮箱 | ourspace0424@163.com