又遭质疑？小米SU7用铝线而不是铜线，小米回应：行业趋势

最近汽车界发生了一件挺热闹的大事，小米SU7开始售卖后。不得不说，小米的确自带流量，小米SU7从一诞生起，就受到了来自各方的热烈讨论。

就在4月3日，首批小米SU7汽车正式交付。在北京亦庄的小米SU7交付仪式上，雷军还亲自现身和车主们合照，为他们开车门，仪式感满满。然而仅仅过去两天，在4月5日就有网友针对小米SU7的线束材质进行了质疑：为什么是铝而不是铜呢？

针对网友的这一质疑，小米方面进行了回应：线束材料使用铝而不是铜，绝对不是偷工减料，是现在的行业趋势。其实就导体性能以及安全性能上来讲，铝导体和铜导体没什么差别。双方的差别也就体现在导电率上，但是这一点也可以通过改变截面积来达到相同的载流能力。

而且比起铜导体，铝导体还具有一些其他方面的优势，比如质量更轻，减轻的比重可以达到30%左右。并且比起铜导体，铝导体还有一个最大的优点，那就是价格低廉，可以最大程度的控制成本。

这一点大概小米的很多忠实用户都能理解，因为小米家的产品许多就是以性价比著称。尽力为客户用低廉的价格带来较好的产品体验。而且铝材质也可以进行回收再利用，这一点比较铜的开采以及加工过程来说，对环境的影响也更小。

所以综合以上多种因素考虑，小米才最终决定，选择铝导体作为小米SU7的线束。而且根据一些配件商的爆料说，目前市面上的许多电动车品牌也都是这么选的。

不过虽然小米对此进行了一番解释，还是有部分的人坚持有不同的意见。很多人认为小米SU7的定价并不便宜，小米SU7的几款车型定价从21.59万到29.99万之间，在新能源汽车领域，这个价钱并不算便宜。

而铜导体比起铝导体有着更高的硬度，在实际的使用过程中更加能够承受机械损伤。并且铜导体比起铝导体有一个非常重要的优点，那就是不易被氧化，可以在更长的时间内维持良好的导电性能。所以总体上来讲，铜导体还是更容易被更广大的车主接受。

而在铝导体和铜导体到底谁更好的讨论一波直接一波时，小米董事长雷军也不由得发出了感叹，说现在大家对于小米SU7的态度是拿着放大镜在看。因为线束到底是用铝还是铜，已经不是小米SU7第1次面临质疑。

比如在小米SU7发布的当天，就有人说小米SU7的订单居然不能退定金。当时小米也及时予以了回应，说定金在7天之内可以无理由退回，但是超过7天之后，就无法再退回了，因为车辆配置会自动锁定。

之后律师也有科普，不退定金是有依据的。定金和订金之间也有差别，希望广大消费者予以区分，避免引起纠纷。

除此之外还有座椅鼓包的质疑，对此小米方面也进行了解释说，小米SU7的座椅经过非常严苛的测试，测试结果远高于行业标准。

不过讨论的声量这么大，也在某一种程度上证明，小米SU7的确有着非常高的热度。到现在为止，小米SU7也刚开始售卖不久。对于汽车这种长期产品，后续还有售后服务等多项考验在等待着小米。大家也是对小米的品牌更信任，所以有严要求。

相信小米凭借自身的品牌影响力，以及强大的实力和对客户的重视，会给广大小米SU7的车主们一个满意的消费体验。那么对于小米SU7的线束选材，诸位又是怎么看待的呢？

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