奇瑞新能源杀疯了！中大型SUV星纪元ET开启预售，19.9万起！

4月15日晚，奇瑞高端品牌星途旗下中大型SUV星纪元ET开启预售，其中增程版有三款车型，预售价19.9-23.9万元；纯电版有五款车型，预售价为23.9-32.9万元。

星纪元ET基于奇瑞的全新E0X全球化超舒适高性能电动平台打造，造型简约科技。车头主体部分为新能源汽车常见的封闭式前脸，并配有贯穿式LED大灯和分体式灯组。大灯区域还设有光幕，可实现灯语交互，这项功能大家已经在问界M9（参数丨图片）等高端车型上见识过，但在20万级车型中仍属罕见。

作为一款中大型SUV，星纪元ET的尺寸为4955/1975/1698mm，轴距3000mm，属于经典的“532”组合。侧面看去，一条流畅的腰线贯穿前后，车顶线条微微下溜，配合无框式车窗、隐藏式门把手，运动氛围颇为强烈。

尾部造型同样非常简约，使用了隐藏式雨刷和贯穿式尾灯，后保险杠还采用了亮黑色处理，强化了视觉效果的多样和丰富性，也让这台硕大的SUV多了几分灵动感。

内饰造型非常有特点，整体方案似乎有点智界S7的影子，配备橄榄球状的多功能方向盘，同时还提供悬浮式液晶屏，且屏幕远离方向盘，可充当HUD抬头显示使用。

该车还配有15.65英寸、2K分辨率的悬浮式中控屏，内置了基于Lion AI大模型的智能家居语音，包含车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等20大智能家庭场景。

作为一款主打家用的SUV，星纪元ET内部空间非常多样且充足，有效舱内空间达3.45m³，并设有36处储物空间，全景玻璃天幕面积达到1.57㎡，可隔绝98.5%红外线与99.9%紫外线。

其他方面，该车配全铝云台底盘，前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架、CDC电磁可变阻尼、HDS液压隔振系统、IAS智能空气悬架。同时拥有508TOPS算力双英伟达Orin芯片，激光雷达等30个感知硬件，可以实现城市智驾辅助、高速智驾辅助、智能泊车等等，并支持6.0千瓦户外放电和60千瓦移动电站。

动力方面，纯电版车型提供单电机与双电机两套方案，其中后置单电机版最大功率230千瓦，双电机四驱版的综合功率则高达353千瓦，零百加速为3秒级。

纯电版车型基于全域800V架构打造，搭载宁德时代神行超充电池，最大充电功率420千瓦，5分钟可补能150km续航、11.5分钟续航475km，即便在-20℃的低温环境下，SOC从20%-80%仅需24分钟。当SOC仅20%时，峰值输出功率依然达到280kW，可有效缓解北方冬季补能焦虑。

增程版车型搭载奇瑞自研的混动专用1.5T涡轮增压发动机，115kW的最大功率并不突出，但它的超高热效率高达44.5%，一升油发电量提高到3.65千瓦时，为目前行业最强数值，其WLTC亏馈电油耗也仅5.2升/百公里。

与之匹配的是磷酸铁锂电池，支持1.5C快充，CLTC工况纯电续航里程为200公里。在满油满电状态，星纪元ET的续航可突破1500公里。

此外，星纪元ET从电池安全开发、设计到测试，始终秉持高标准严要求，进行了远超国标的涉水、托底、燃烧、碰撞等日常电池安全测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型。

不过有一说一，星纪元ET杀入的是一个竞争非常激烈的细分市场，同价位的特斯拉Model Y、比亚迪唐、问界M7，以及尚未上市的理想全新L6，没一个是吃素的。星纪元ET想脱颖而出，需要的不仅仅是产品实力，更要有强大的营销能力，靠谱的售后服务体系，以及一点点好运气。