北京
运营商财经网 朱欣雨/文
前不久，知名网约车平台如祺出行再次向港交所递交上市申请，背靠实力雄厚的传统大车企，但公司自身的发展却不尽如人意，连年巨额亏损，三年累计亏损超20亿，就这样还想要上市？
如祺出行成立于2019年，是广汽集团旗下的移动出行品牌，由其于腾讯联合发起成立，后引入小马智行作为战略股东。平台运营至今已快将近5年，业务涵盖出行服务，主要包括网约车及Robotaxi服務；技术服务，主要包括人工智能数据及模型解决方案、高精地图及其他（主要包括智能交通解决方案）；车辆管理及服务。然而，据招股书信息，Robotaxi目前还未达到大规模商业化的水平，说是要到2026年实现大规模商业化，但是如今无人驾驶领域发展火爆，如祺出行能否在众多竞争者中突出重围还未可知。
此前，如祺出行曾于2023年8月18日时就向港交所递交过上市招股书，但于今年2月19日，其上市申请材料“失效”。3月25日，如祺出行再次递交上市申请，联系保荐人仍是中金公司、华泰国际和农银国际。
招股书显示，如祺出行2021年实现营收约10.14亿元，2022年增加35.0%至13.68亿元，2023年进一步增加57.9%至21.61亿元。
但令人注意的是，公司却多年保持着巨额亏损的状态，2021年年内亏损约6.85亿元，2022年亏损约6.27亿元，去年全年则亏损了6.93亿元，亏损不仅没有持续有所收窄，反而在去年扩大不少。按此计算，如祺出行三年已累计亏损了20.05亿元。
不仅目前处于亏损，如祺出行预计在未来三年也将持续亏损。招股书显示，公司在未来一段时间内的收入增长可能无法完全覆盖短期内所产生的各种成本及开支，同时称预计在2024年、2025年及2026年将持续产生净亏损及经营现金流出。
三年亏损超20万，预计未来三年还将持续产生净亏损，这样还想着上市是因为背靠广汽、腾讯的底气吗？
不知道如祺出行CEO蒋华是怎么想的，这样的企业上市后市值能高吗？
（责任编辑：朱欣雨）
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