国产涡扇-20已量产，俄制发动机将被淘汰，运-20换芯有何深意？

国产涡扇-20开始量产，为什么运-20，，一定要摆脱俄制发动机？国产涡扇20量产迅速引起西方国家注意，这次我们把里边的俄制D—30PK2发动机，直接更改成了涡扇20发动机，美国和俄罗斯军区得知这件事情后，立马进行了分析，觉得中国这是在下一步大棋，那么，为何我国突然要这么做？其实也和几个方面有着莫大的关系，如果说我们一直使用俄罗斯制造出来的发动机，那肯定会导致我国的发展一直得看俄罗斯的脸色，现在我国和俄罗斯的关系确实非常不错，但谁也不知道以后两个国家的关系，会朝着怎样的方向发展，毕竟俗话说的好，没有永远的朋友，只有绝对的利益，而且我们也明白，我们现在之所以和俄罗斯关系如此要好，其实也是受到西方国家的共同制裁，但如果有一天我们和俄罗斯在某个方面出现了分歧，很有可能俄罗斯就会在发动机领域，卡住我们的脖子，第二个因素就中国现在对运20的需求是非常高的，在这之前由于发动机一直得看俄罗斯的脸色，所以我们想要实现量产是件几乎不可能的事情，但现在来看的话就不一样了，想要制造多少架，我们完全可以把主动权掌握。

这时候，肯定也有人好奇，为何中国一定要研究出国产的涡扇二零发动机，毕竟现在国际社会有很多国家的发动机也非常先进，而我们在这方面一直就不占据优势，这时候盲目去研究，不仅会浪费很多时间，投入的资金也会变得更多，我们这样做真的值得吗？，那就还得从发动机的作用开始说起了，它在航天领域发动机的作用，一直是非常高的，但我国在这方面并不占据优势，因为我们航空工业的发展本来就比其他国家更慢一些，我们很多的主力战斗机，比如说歼16又或者是歼20，都必须要和俄罗斯进行合作，只有俄罗斯把发动机出口给我们，我们这些战手机才能飞上天，不仅如此，我国其他的战斗机也同样需要和别的国家合作，比如说乌克兰马达西奇公司在俄乌战争中，马达西奇公司遭到了前所未有的重创，这也导致中国向他购买的al 322发动机，恐怕是很难到手的了，其实现在乌克兰的发动机难以拿到俄罗斯的发动机，也同样如此，全都出现了暂时性的断供，因为他们现在压根没办法把心思放在其他领域，只想着先把战争给解决掉，这就导致我国发动机出现了严重不够的现象，我们当时之所以要找俄罗斯购买d30 kp 2发动机，那也是想把它安装在两款大飞机上，在2009年的时候，我们就已经主动找到了俄罗斯对这款发动机进行进口。

俄罗斯和我国在这方面的合作确实是非常密切的，截止到2016年，双方交付的订单就已经达到了将近500多架，俄罗斯的供应量现在还是非常多的，只不过在俄乌冲突爆发之后，俄罗斯和我国的供应也遭到了前所未有的影响，这时候的我们也意识到，这种意外如果频繁出现的话，那么我国的发动机供应也会遭到打击，所以这时候的我们必须要逆天改命，把主动权掌握在自己手里，那怎样才能掌握主动权呢？，这时候技术肯定就得实现自主了，我们早期的很多战斗机都是进口俄罗斯的发动机，但在2012年的时候，我们就已经有了这种意识，所以我们把国产涡扇时发动机给量产成功了，这也意味着我们在发动机依赖症方面，终于稍微摆脱了一点，不用再被其他国家全方面卡住脖子了，不过我们的这款发动机和俄罗斯来比的话，确实没有俄罗斯的这款发动机先进，后来的我们也加大了力度，去研究发动机，在2018年的时候，我们又研究出来了一款涡扇10b发动机，然后把它搭配到了歼10b战斗机上，这一款发动机性能相对来说就比较了不起了，因为我们非常清楚，如果过分依赖国外发动机的话，缺陷是非常大的，首先就是国外给我们的供应肯定是不稳定的，只要他们有什么事情发生的话，他们第一个想的肯定就是如何解决自己的事情，不会把我们着急要的发动机给研究出来，另外就是在技术方面也会被其他国家给卡脖子，我们如果需求大的话，其他国家不见得会出口这么多给我们，而且俄罗斯也不会把最好的发动机拿到我们手里，其实不仅俄罗斯是这样，乌克兰还有其他国家也同样如此。