预售价8.79万起，新款捷达VS5逆市涨价，是虚晃一枪还是太自信？

作为捷达品牌独立后推出的第一款车型，捷达VS5凭借着不到8万元的起售价以及与大众同源的动力系统受到了不少消费者的喜爱，自上市后一直是家族中的销量担当，即便在如今新能源汽车大行其道的当下，其月销量也能够稳定在6000辆上下，算是紧凑型SUV中一款不可忽视的车型。

而就在本月初，2024款捷达VS5开启了预售，8.79万元的起售价相比现款车型有所提升，目前新车已经确定将在本月底举办的北京车展上正式上市，今儿个咱们就抢先来看看它都有哪些变化。

外观方面，作为小改款车型，新款捷达VS5采用了纺锤式的前脸设计，中网内部采用了熏黑处理，两侧与LED大灯连接在一起，形成了当下比较流行的无边界式造型，中网内部还配有繁星状的镀铬饰条作为点缀，看起来更显年轻。

侧面造型未做太多改变，犀利的腰线从前翼子板一直延伸至后尾灯上方，增加了车身的层次感，远远的看过去，它倒是很像小号的大众途观L。车尾的“JETTA”车标以及下方的“VS5”标识均做了黑化处理，搭配亮黑色的防擦护板，整体营造出一定的运动气息。

内饰方面，新车依旧采用了传统的T字形布局，操控台整体略微向驾驶员一侧倾斜，操作起来比较方便。8英寸的液晶仪表与10英寸的嵌入式中控屏增加了车内的科技感，值得一提的是，新款捷达VS5搭载了J-Link车载智能系统，并可以实现语音操控多媒体系统和空调、电话等功能，可玩性相比现款车型有了明显的提升。在内饰配色方面，新车的中控台、门板以及座椅均采用了双拼配色，整体的观感更为年轻。

尺寸方面，新款捷达VS5的长宽高分别是4418*1841*1616mm，轴距为2630mm，各项尺寸与现款在售车型保持了高度的一致，在车内空间上自然也没有什么实质性的改进。根据之前对旧款车型的体验，身高1米78的乘客，坐在后排时，腿部空间为1拳3指，空间表现中规中矩。

常规状态下该车的后备厢容积为482L，由于后备厢地台为下沉式设计，让它有着不错的垂直高度，但也正是因为如此，在后排座椅放倒后，会和地板有一个明显的台阶。

动力这块儿，新车搭载了代号为EA211-DLE的1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率110kW，在1750转时可以输出250N·m的最大扭矩。根据车型的不同，传动部分，低配车型匹配的是5挡手动变速箱，WLTC综合油耗6.53L/100km，中高配车型则是采用了爱信6AT变速箱，WLTC综合油耗为7.08L/100km。

配置方面，新款捷达VS5走的依然是实用（寒酸）路线，像前/后排头部气囊、360度全景影像、外后视镜加热/锁车自动折叠等功能依旧是只能在顶配车型上才能见到，而例如自动空调、前排座椅加热以及主驾驶座椅电动调节等功能也只配给了中高配车型。

总的来看，新款捷达VS5最大的变化来自于外观方面，它变得更加年轻动感，至于空间、动力以及配置方面，新车的变动并不算很大，只是在智能化方面有所提升。而就是这样的情况下，新车的预售价格相比现款车型不降反升，在如今车市价格战打得如火如荼的当下，这看起来并不是很合理，所以，在正式上市时，新款捷达VS5大概率会在最终售价上做出调整！对此，你怎么看呢？