上海
美国企业某些方面也跟中国一样，工作量多，就大量招聘员工、鼓励员工加班加点赶工，满足订单需求。一旦订单减少，又会限制员工加班和招聘。
路透社近日报道，由于737 MAX喷气式飞机产量下降，波音主要供应商势必锐公司（Spirit AeroSystems）工作量减少，将限制加班和招聘。
最近几周，随着美国监管机构加强工厂检查以及工人们放慢西雅图以外的装配线工作，MAX 飞机的产量急剧下降。波音公司3月份的交付
量比一年前下降了一半，原因是该公司正在应对1月5日阿拉斯加航空机舱门掉落事件引发的大规模危机。
MAX产量放缓也波及到了势必锐公司，这家陷入困境的行业供应商于2005年从波音公司分拆出来，该公司生产737飞机的约70%机身。波音公司目前正在就收购该公司进行谈判。
代表势必锐公司工人的堪萨斯州威奇托工会区主席康奈尔·比尔德表示：“当我走进势必锐车间时，一切都变慢了。”“势必锐只是在活下去。”比尔德表示，员工们还在周六的内部工会聚会上提出对潜在裁员的担忧，并表示该公司上周削减了加班时间。虽然势必锐尚未宣布裁员，但一些员工感到紧张，并正在赶上由于装配需求放缓而落后的工作。
对供应商的采访显示，波音公司基本上仍在继续接受相当于每月38架喷气式飞机生产速度进行交付，这是美国联邦航空管理局（FAA）在MAX 9飞机舱门掉落事件后规定的上限，尽管其月产量实际上远低于该水平。
尽管波音MAX产量的下降引发了供应商的不确定性和担忧，但目前尚不清楚此举将如何影响该飞机制造商更广泛的供应链。
波音正在考虑收购势必锐公司，以解决生产上的质量安全问题。但是目前该公司还有部分业务涉及空客，这可能是收购存在的最大问题。此前有传言称，波音和空客可能分别接管势必锐涉及的各自的业务。不过，路透社4月11日报道称，空客首席官傅里表示，未来“不太可能”会收购势必锐的一些工厂。
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