可让印度逮着了！歼-35拉出黑烟后印媒嘲讽：中国发动机技术不行

我国福建号航空母舰的甲板划线工作已完成，目前已全面具备出海试航的状态，与此同时为福建号航空母舰量身打造的歼-35舰载机也在进行着密集的飞行测试工作。我国歼-35自首飞开始后就几乎以一种公开的方式展示自己的存在，除了网络上不断出现歼-35的飞行测试照片，甚至官媒在歼-35首飞前后就开始了报道，这种公开新型主力装备的方式，说明了我国越来越强大的自信心，而这种自信正是来源于我国科学技术的不断进步。

歼-35舰载机

日前网络上再次出现了一张疑似歼-35的飞行照片，通过照片可以看到这架飞行中的歼-35拉出了黑烟，不过就这么一张比较寻常的照片却引起了印度媒体的注意，印媒“防务研究”网站表示：作为一款五代隐身战机，歼-35在飞行中拉出黑烟是不正常的，这说明中国的航空发动机技术还是不过关，印媒称歼-35搭载的是以俄制RD-33发动机为原型仿制的WS-13发动机，拉黑烟说明中国这款“仿制”发动机并不成功，甚至印媒还表示这种“拉黑烟”会破坏掉歼-35的隐身性能。

网络上流传的所谓歼-35拉黑烟的照片

难道正如印媒所说，歼-35搭载的这款WS-13航空发动机性能不成熟？其实印媒这种表态完全是无稽之谈！首先有网友经过对比后发现，这张歼-35拉黑烟的照片不像是最近拍摄的，而是非常像2014年11月7日珠海航展上歼-31战斗机进行飞行表演的画面，当时歼-31战斗机搭载的是俄制RD-93（RD-33出口版）发动机，俄制RD-93发动机不能说不成熟，但比较而言这款发动机确实不够精良，因此当时歼-31战斗机拉出黑烟并不会让人感到意外。

2014年珠海航展上歼-31进行飞行表演的画面

其次，即便是成熟的航空发动机，也会偶尔出现拉黑烟的情况，比如战斗机在刚刚起飞的爬升阶段，由于此时战机处于猛增动力的状态燃油过多但进气量却过低，因此会出现燃烧不充分的现象，航空燃油如果燃烧不充分就会出现发动机拉黑烟的情况。不过现代化的航空发动机技术上更加先进，已经完全解决了这一问题，比如歼-20搭载的涡扇-10C发动机、涡扇-15发动机就没有了这样的现象，说明我国的航空发动机水平已经达到了世界先进行列。

歼-10战斗机尾焰

另外，我空军现役的包括歼-10系列、歼-11系列等均没有使用RD-93发动机，我国当时引进这款发动机主要是装备轻型的枭龙战斗机，当然歼-31战斗机研发成功后一度也搭载这款发动机进行飞行测试，但如今的歼-35舰载机早就换上了国产的WS-13发动机，而且接下来还会搭载更先进的WS-19航空发动机，WS-19除了最大推力比WS-13高了3吨达到了12吨，而且在稳定性、使用寿命以及燃油消耗等方面也有明显的提升。

枭龙搭载的RD-93发动机

由此可见，我国现在的航空发动机根本不存在印媒所谓的“仿制不成功”问题，我国在航发领域早就跨过了“仿制”这一阶段，如果说WS-13和涡扇-10系列与俄制RD-93发动机和AL-31发动机还有一些渊源，但我国最新的涡扇-15、涡扇-19等航空发动机与俄制发动机已经没有了任何关系，不仅是完全由我国自主研发的先进航发，而且在性能技术上已经超过了俄罗斯的同类产品。至于印媒所说的这种“拉黑烟”的现象会破坏战斗机的隐身效果这个也没有任何根据，因为这只是战斗机在急速爬升阶段可能会出现的现象，一旦战斗机飞行平稳后即便是俄制RD-93也不会持续拉黑烟。

歼-20战斗机尾焰

印媒之所以抓住一张歼-35战斗机（有很大的可能是2014年珠海航展上的歼-31）拉黑烟的照片大做文章，原因大家都非常明白，那就是印度这个国家总是处处与我国对比，但实话实说印度在工业技术上超越我国的地方一个也没有，这无疑会让印媒感到非常失落， 因此看到中国互联网上出现了“歼-35拉黑烟”的照前后印媒就像好不容易逮到了一个抹黑中国工业技术的机会，马上进行大肆炒作，印媒可能希望通过这样的方式给自己找点心理平衡，殊不知印媒连这张照片的真实出处都没有搞清楚。

歼-15舰载机尾焰

无论印媒如何抹黑，都不影响中国在航空发动机领域已经达到世界先进水平这一事实！目前解放军现役主力战机比如歼-10系列、歼-11系列、歼-16、歼-20、歼-15等等全部搭载了国产航发，尤其是我国最先的涡扇-15矢量推力发动机是一款可以对标美国F-119的先进航发，这种发动机目前仅有中美两国能研发制造。而一直在想方设法抹黑我们的印度，现在根本就不具备航发的研发能力，其号称“国产”的LCA光辉战斗机至今还需要使用美国的航空发动机。就连一款小推力航发都研制不了的印度，却在“嘲讽”我们的航发技术，看起来属实有点搞笑了。