昔日“彩电大王”，在南京造出一只独角兽？！

编辑 | 创客公社 吴昊钰

“彩电大王”在狱中发现商机，造出了一只南京独角兽？！

日前，胡润研究院发布《2024全球独角兽榜》，江苏共有22家企业上榜。其中，南京则有10家独角兽入选，同比去年新增2家，分别是开沃汽车和鼎泰集团。

今天，我们要关注的企业便是其中一位“新面孔”——开沃汽车。

开沃汽车由一代“彩电大王”黄宏生创办，他是恢复高考后的首批大学生，一手成立创维在2000年便在香港主板上市。此后也曾“跌倒”入狱6年，但却在狱中嗅见新能源汽车的商机。

2010年，黄宏生归来便在南京成立开沃新能源汽车有限公司，并收购重组南京金龙客车制造有金龙客车，开始生产新能源巴士、卡车等商用车。2021年3月，创维集团以2800万元将创维商标转让给开沃新能源。

在进军新能源汽车之时，黄宏生曾放言，“做不好，晚节不保，但若不做，一定会死不瞑目。”

同时，他造车还主打健康概念，“21世纪最重要的是健康，没有健康一切为零，这是我们主打的差异化”。黄宏生甚至还表示，开了自家的汽车后，自己的高血压、糖尿病都好了。

数据显示，截至今年1月，开沃集团的纯电动汽车已经在全球40多个国家、200多个城市实现批量运营，总量近60000辆。

如此，在各家造车势力火热PK的当下，开沃汽车冲出重围的秘诀有哪些？

“彩电大王”在狱中

发现商机

出生海南，黄宏生从小就会读书。1977年恢复高考后，他便成功考入华南工学院（现华南理工大学）无线电工程系，成为首批大学生。

1977级的无线电工程系可谓卧虎藏龙，这个班除了黄宏生外，还有TCL总裁李东生、TCL副总裁胡秋生、康佳总裁陈伟荣等，后来，这群人一度几乎垄断了国内的彩电行业。

毕业后，黄宏生先在华南电子工作了一段时间，很快便萌生了创业想法。1988年，他辞职在香港成立创维，最开始是想从代理电子产品出口入手，但由于不熟悉营商环境，屡遭失败后，黄宏生贷款500多万开始做电视。

不过经过一年多开发，生产出的彩电还是与世界先进水平相去甚远，黄宏生因此债台高筑。直到1991年他出让公司15%的股份，将一批彩电专家招入麾下，有了过硬技术支持的创维才一路狂飙，在2000年成功上市。随后1年，创维彩电销售额也突破70亿元大关，进入中国彩电业前三。

出人意料的是，正当事业做得风生水起之时，黄宏生却锒铛入狱。据香港廉政公署的调查，黄宏生及其胞弟因串谋盗窃及串谋诈骗创维系5000多万港元等4项罪名成立，两人被判处有期徒刑6年。

但尽管身处狱中，黄宏生也从未停止关心公司、关注社会动向，尚在狱中便发现新能源行业的商机。

出狱后更是早在2010年12月，黄宏生便在南京成立了最早一批入局新能源汽车产业的公司——开沃新能源汽车集团有限公司，并收购重组南京金龙客车制造有限公司，开始生产新能源巴士、卡车等商用车。

就在2014年青奥会，南京金龙用600辆纯电动客车服务了来自世界各地的运动员以及官员。而南京金龙的年销售额也达到55亿。

“彩电大王”造出汽车独角兽

此后，随着南京金龙发展得越来越好，黄宏生也将其创办的南京创源天地更名为开沃新能源汽车有限公司，后更名为开沃集团。

2019年11月，黄宏生以开沃集团为母公司，成立了江苏天美汽车有限公司，推出了首款车型ET5，定位于纯电中型SUV，正式进军新能源乘用车市场。

2021年3月，创维集团以2800万元将创维商标转让给开沃新能源，天美汽车正式更名为创维汽车，成为开沃新能源汽车集团旗下的智能汽车品牌。

第二年4月，创维 EV6正式上市。报道称，创维EV6拥有非接触式传感技术，可实现根据拍照来监测血压、心率等生命健康指标，通过人工智能光谱科学算法评估驾驶者生命特征等。

黄宏生也直言：“21世纪最重要的是健康，没有健康一切都是零，这是就是我们主打的差异化。

在产品布局方面，他还注重纯电动、氢能技术路线“两手抓”，客车、重卡、专用车等各品类车型齐全，并不断把纯电动产品带到更多应用场景，推动其对传统燃油车的替代进程。

在“2022中国企业家博鳌论坛”，黄宏生提到，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。创维早在2011年就开始着力布局新能源汽车产业，创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案，也让“充电比加油还快”成为可能，推出超级混动系统HT-i，续航1267公里，纯电能跑到205公里。通过‘油+电’解决续航问题，目标直指细分赛道的NO.1。

值得一提的是，企查查显示，就在2月前，开沃新能源汽车集团股份有限公司发生工商变更，创始人黄宏生卸任法定代表人、董事长、总经理，其儿子林劲接任董事长、诸萍接任法定代表人、总经理。另外，公司注册资本也由约14.52亿人民币增至约14.67亿人民币。

“做企业，我强大的精神支柱是什么呢？就叫做：偏执狂才能成功。”商海浮沉，黄宏生用坚韧塑就了传奇，未来，开沃汽车将开启怎样的新征程，我们一同期待。

文章素材来源：

财联社：《昔日“彩电教父”转型造“健康型新能源车” 67岁的黄宏生能靠“偏执”再创奇迹吗？》

华尔街见闻：《创维黄宏生的“最后”一场赌局》

人和岛：《人事大变动！黄宏生卸任开沃集团董事长》

BusinessCars:《创维黄宏生十年造车竟是为了养生？》

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