2021年12月3日投入运营,截至2023年8月16日,中老铁路运客超2000万人次,运货超2300万吨。
贫穷扭向富裕,一条铁路何以有这么大的贡献?
凿开了口
老挝其实不应该穷的!
它有“中南半岛屋脊”的美誉,还是中南亚唯一的内陆国,最重要的是老挝还是东盟地区水能蕴藏量的佼佼者。
有水、河流之间落差还大,境内地势又多山地,得天独厚的条件根本就是老天爷在给老挝指发展明路——搞水电开发。
老挝抓住了机遇,定位自己为东南亚的“蓄电池”,一边搞水电站建设,一边开发各种替代能源。
开发需要资金,为了吸引投资进入,老挝政府花了很多心思在投资法律的完善和修改之上,不管你是私营还是外资,前期投资只要能拿出钱来开发,老挝一致欢迎。
招招行,行之有用,到2022年,老挝已有电站89座、95%的家庭实现了通电。
家家户户亮起了明灯,库存还有,糊口的家伙事成了谋财的本领,电力出售为老挝增加了一大笔外汇收入。
订单逐渐多了起来,弊端也就逐渐冒了出来,老挝虽然有生电的本事,电力输配系统却是比较薄弱的,开源的法子目前只想到了这一个,在老挝着急不已的时候,2020年,中国南方电网公司伸手相援,表明愿意帮助老挝成为“东南亚的清洁能源蓄电池”。
但是,帮老挝抓住电力机遇的工程,还是中国。
得天独厚的条件尚未被利用起来之前,老挝是东南亚最贫穷的地区之一,电力需要进口,中国水电看不下去,贯彻“走出去”的战略,帮着老挝发展水电建设,还开辟出了新路子——钾盐。
钾盐是高度垄断的资源,中国所需的大半都要从俄罗斯、加拿大或者以色列进口,价格不菲,若老挝深藏的钾盐资源能够被开发出来,肯定能让老挝再多一个营生的门路。
但前提是中老铁路要建成通车,2013年的这份设想,没想到,竟实现的这么快。
友谊之路
中老铁路修建之前,两国的交往其实也是通着的。
磨憨—磨丁国际口岸在1993年正式开通,这是中国唯一一个通往老挝的国家级陆路口岸,交通没有被闭塞,却耗时。
八小时一秒不停,为了让“陆锁国”打开,让老挝民众也看一看外面的世界,“一带一路”倡议提出后,中老很快达成一致修建一条北起中老边境南至万象的中老铁路!
全长1035公里,对“基建狂魔”中国来说,这并不是一个大单子,但对老挝来说,这条铁路承载的是“陆锁国”到“陆联国”的梦想,且不排除是一场对经济的腾飞。
修铁路要需要人手,可以解决就业问题,果真,建设铁路的时候聘用了上千当地工人,大家伙都干的比以往更卖劲,因为这是大好事,也因为很多人根本都没有坐过火车,他们想要看一看。
而真要将这铁路打通,对中国来说,要攻克的难关也很多。
隧道比桥梁还多,这意味着,铁路根本不是铺出来的,而是要架、要挖,然而不管困难多少,中老铁路肯定要建。
“要想富,先修路”,这句话对中国人适用,相信对老挝也绝对错不了,一边修路,中国还一边开起了学校。
“援老挝铁道职业技术学院”在2019年正式立项,到2022年的3月,40名精挑细选出的老挝学员正式进入这里学习,以期等中国走后,他们可以靠自己的努力,让国内通起来,富起来。
这些人也没有辜负期待,学成之后,已经参与进中老铁路运营以及日常的维保之中,如此兴师动众,归根结底的目的,就是赚钱,那,中老铁路在经济上究竟又有什么建树?
远超期待
2023年1至6月,中老铁路全线发送货物962万吨,同比增长94.7%,数额已够夸张,谁料跨境货物运量的完成吨重再次刷新,凭借230万吨,直接实现同比增长的210.8%。
建设的时候,对野象谷货运站的期待是2040年前能够超过100万吨就好了,谁知道,2023年直接就来到了260万吨。
运货速度更是快到让老挝人震惊,中老铁路没有开通之前,10天才能抵达的货,现在三天就到了,增长了速度,成本还降低了,。
这对新鲜水果的运送真的是件好事,更何况,监管制度还是如此完善。
入境货物几乎是“即到即报,即查即放”,通过查验程序后,立马坐快车。
不止水果,民众的幸福指数也被拉了上来。
不通火车前两天才能到家的打工人,现在两个多小时就能抵达自己的避风港,而这个避风港,也和之前有了不一样。
闭塞的时候,农村多住木板房,条件更差一些的,草房也住,下雨时节,外面下大雨,屋内下小雨,铁路通了后,生活条件被改善,很多人都住进了漂亮的楼房,家中还装上了电视。
闭塞的老挝人终于向世界展现了自己,也终于拥有了解世界的媒介,老挝终于可以说是好了起来。
便捷的交通让老挝输出的货品种类越发丰富,木薯、玉米、水果直通中国25个省区市,中国的机械设备也能走铁路而来,帮着老挝完善其他方面。
另外一笔额外的收入,来自泰国的过路费,想走道,就要给钱,只要泰国有生意,老挝多多少少能分一点,钱这种东西,从来就没有嫌多的时候。
硕果如此之丰富,对中国来说,也是一件好事,好在老挝一改贫穷现状,也好在告诉世界“一带一路”真的能够让沿线的群众过上好日子。
“中老铁路让老挝人民乘着火车走向世界,我们的梦想正一步步实现”,老挝主席部长的这席话,希望也能用在一带一路上,让更多国家加入进来,这是一条路,是一条通往富裕和幸福的路,一旦建成,惊喜只多不少的路!
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