广东清远与广西贺州“牵手”成功，连贺高速今年有望建成通车

连贺高速

（二广高速连山至贺州支线）

连贺高速是一条跨省高速，分为粤境段与广西段，粤境段线路总长6.5公里，广西段主线全长49.46公里。作为连接广东清远和广西贺州的省际通道，连贺支线项目建成通车后将进一步完善广西与广东高速互联网络，推动粤北及广西贺州旅游业的发展，促进粤桂两省经济互联互通、协同发展

二广高速连山至贺州支线（粤境段）已于2023年12月顺利通过交工验收，待连山至贺州公路（广西段）建成后同步开通运营。

2024年3月16日，连贺高速（广西段）1标桂粤隧道双洞顺利贯通，标志着广西贺州市与广东省清远市高速公路连接线实现“牵手”。

据了解，桂粤隧道位于广西贺州市八步区南乡镇和广东省清远市连山县福堂镇交界处，是广西、广东两省区之间施工建设连接的关键施工段。

2024年3月26日，连贺高速（广西段）1标最后一座隧道——大竹隧道顺利实现全幅贯通，至此，连贺1标项目全线2座隧道全部贯通，为实现2024年连贺高速通车目标奠定了坚实基础。

连山至贺州高速公路（广西段）路基土石方完成92%，桩基完成90%，下构完成71%，梁板预制完成24%，隧道开挖完成84%，二衬完成74%，全线已实现8座桥梁、6座隧道贯通。控制性工程大岭2号隧道已实现贯通，黄洞大宁河大桥、贺江特大桥全面进入上构施工。

黄洞大宁河大桥建设现场

贺江特大桥建设现场

二广连贺（粤境段）BIM综合管理平台

二广连贺（粤境段）应用微柏软件为项目打造的BIM综合管理平台，通过平台集电子沙盘、拌合站、试验室数据采集、质量系统、电子档案等核心模块于一体，实现对现场质量、安全、进度的全面、精准监控，为项目顺利通过交工验收提供了有力保障。

BIM沙盘全局智控

项目采用BIM技术构建电子沙盘，实现建设项目进度、质量、计量等信息的实时共享与协同工作，打通各业务数据壁垒。通过手机APP签认功能，项目人员可随时随地掌握工程进展及动态，摄像头、风险隐患等可视化应用全面直观，提升了项目的智慧管控水平。

生产质量实时监控

借助传感技术、移动通讯技术、互联网应用等手段采集拌合站一线生产数据，全天候实时监控每盘材料数据、施工配合比、拌合时间、合格情况等信息，保障混凝土生产质量。微信小程序将拌合站下单、审核、开盘等一系列生产任务化繁为简，施工员操作高效进行。

试验数据智慧采集

智慧试验室系统实时采集试验数据，确保数据的一手性，避免人为查漏。数据实时上传、自动生成记录单和报告单，全程不落地直至归档。不合格数据短信预警，历史数据可查询、分析和汇总，实现试验室管理智能化、高效化。

全局关联数签提效

质量管理系统依托结构化数据，将各类质量表格实现全局关联，有效避免重复填报，同时采用与手工签名同等效力的电子签名技术，实现审核签验一体化，工程资料整理效率提高超60%，资料整理完毕后可无缝对接至电子档案系统。

便捷管理绿色办公

电子档案系统实现了项目档案资料的电子化管理，管理人员通过电脑端即可高效管理档案资料。相比传统档案管理，电子档案节省了大量纸质成本和存储空间，真正实现了生态、节能、环保、无纸化办公的目标。

内容来源：中国公路、贺州交通、掌上贺州、广州日报

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