“2·14”恶性撞船事件谈判停滞近两月，公道何时能还？

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今年2月14日，一艘大陆籍快艇作业捕鱼时，遭到了台湾海巡队舰艇的追缉，这艘船只在海巡队追击过程中翻覆，导致船上4人落海，后虽然被救起来，但其中两人在送医抢救后不幸身亡。

事件发生后，台湾当局谎话连篇，企图向公众隐瞒事实真相，并将责任甩锅给大陆渔民。台当局火上浇油的做法引起了两岸同胞的高度关注和强烈愤慨。

2月20日，泉州红十字会的工作人员陪同船员家属经过“小三通”模式抵达金门，接回2名生还人员，并确认遇难船员的身份。

然而，在之后与台湾“海巡署”的连续多次谈判中，双方却始终没能达成一致，台当局拒绝公布事发录像，还遇难者家属和公众一个真相，导致谈判陷入了停滞。

据金门地检署消息，两船不只发生了一次碰撞。大陆船只的左舷下方很明显能看到凹陷，船上的铁栏杆也被撞到了变形。此外，船只的右舷下方也有一处不甚明显的撞痕。检方已经朝着过失致死罪开始侦办。

台当局在这次恶性撞船事件中，一次次说谎，又一次次被揭穿，民进党当局的公信力早已彻底崩塌，挑战着两岸民众和遇难者家属的容忍极限。

尤其是民进党当局在处理这起事件时，对事实真相完全避开不谈，一头扎进了政治操作的漩涡中，持续发表错误言论，面对外界的各种质疑和声讨，又始终不能自圆其说。

台湾省的不少知名人士纷纷怒批台当局“毫无羞耻心”。

实际上，自民进党上台以来，便多次发生随意抓扣大陆渔船和渔民的事件，对大陆渔民的利益造成严重损失，并严重伤害了大陆同胞的感情。

尤其是台湾省内有些人企图利用此次事件炒作“抗中”情绪，至于这些人口中所谓的“禁止、限制水域”这一说法，大陆方面更是明确指出“台湾是中国的台湾，厦金海域根本不存在所谓的‘禁止、限制水域’。”

与此同时，2月下旬开始，福建海警组织舰艇编队在金门海域开展执法巡查，并已经实现了常态化。

对于大陆海警船临检一事，台湾“海委会主委”管碧玲却宣称“台方船只可以向军方求助”，企图将台军牵扯进来，进一步拉高事态。对此，台湾省“防务部门”的负责人可不想蹚浑水，明确表示“不会介入”，狠狠打脸了管碧玲等人。

如今，距离“2·14”恶性撞船事件发生已经过去了57天，然而，相关的谈判和调查却还在停滞中。这一切都是民进党当局火上浇油，毫无谈判诚意造成的。国台办表示：“只有满足家属要求真相、调查、追责和赔偿等合理的诉求，事件才能够得到妥善解决。”

两岸同胞一家亲，同根同源同文同宗，是真正血脉相连的一家人。台湾省内一些人企图通过各种手段分裂两岸同胞的做法终将以失败而告终，也终将被两岸人民所唾弃。

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