电动车上路做好这三件事，不用修改新国标，也能让老百姓满意！

电动自行车新国标迎来了5年的修订期，大家都希望原先那些“反人类”的设计可以得到及时的调改，但是既然是修订，肯定不会大幅度的调整，即便要调，也是很小的一部分。可能很多车主的期望都要落空了。不过，大家希望新国标调改的目的是为了骑得更加舒服，但是除了调改新国标之外，有没有别的路子呢？答案是有的！

一、取消禁摩令，放开电摩上路！

电摩无论是动力、空间、还是续航都要远优于电动自行车，即便电动自行车新国标不调整，那么，放开电摩上路的话，老百姓的出行需求同样能够得到满足！

现在的情况是，大城市不许电摩上路，这就导致了很多人只能骑新国标电动自行车上班，于是车主就对新国标产生了不满。放开电摩上路，老百姓也不用拘泥于国标车了！可以放心大胆的骑电摩上路！

二、简化摩托车考试步骤和难度

电动摩托车在2018年纳入机动车管理之后，它跟燃油摩托车一样，电动轻便摩托车需要E照，普通二轮电动摩托车则需要更高级的E照、D照。很多人想考摩托车驾照，一方面是由于考试科目太多，需要耽误自己的正常的工作和生活，是否可以考虑减少考试科目，缩短考试的时间。

另外一方面，两轮电动摩托车骑行难度要比燃油摩托车更低，因此，在考试的时候，是否可以设置摩托车自动挡的E2驾照，降低考试难度，让更多的人可以取得电摩驾照。

三、设置电摩、电动自行车的慢行道

随着城市的高速发展，基础设施的不断完善，尤其是新城区很多马路都设置了非机动车道，非常的宽，有的2-3米，完全可以单独划出一条电摩车道，提供给电摩和电轻摩使用。这样既解决了电摩占用非机动车道的难题，同时确保了车辆和行人的安全。

对于很多老城区来说，非机动车道是非常欠缺的，但是可以允许电摩沿着机动车道最右侧行驶，这样不但解决了城市的拥堵问题，而且大家也不用纠结新国标这个玩意了！

总结：

电动车新国标的修订消息一经推出便引起了社会舆论的巨大反响，本质上并不是新国标不合理，而且老百姓对于高功能电动车的渴求，而放开电动摩托车上路，这一切问题就迎刃而解了，根本不用纠结于是否要修改新国标。第一步禁摩城市先放开，商家能销售电摩再说，你对此怎么看？欢迎你的留言！