北京
上海港成为全国首个拥有绿色甲醇“船-船”同步加注能力的港口，在拓展港口新能源应用、完善低碳设施布局方面，再次取得新突破。
今日（4月10日），马士基旗下“阿斯特丽德马士基”轮（Astrid Mærsk）靠泊上海洋山港，上海国际港务（集团）股份有限公司（简称上港集团）与马士基合作，在洋山港区冠东集装箱码头，举办中国首次大型绿色甲醇动力集装箱船舶“船-船”同步加注仪式。
上海市副市长张小宏、丹麦驻华大使马磊、上港集团董事长顾金山、马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）出席活动并致辞。
上港集团董事长顾金山
上港集团董事长顾金山表示：“我们很高兴与马士基合作，共同致力于实现脱碳的宏伟目标。马士基和上海港顺应全球航运绿色低碳发展的新趋势，在实现港航绿色低碳发展方面开展了良好合作。今天，马士基在上海港进行中国首次大型集装箱船舶绿色甲醇同步作业加注，标志着双方在港航绿色低碳合作上迈上了新台阶，助力上海港打造成为区域绿色甲醇燃料加注枢纽。”
马士基首席执行官柯文胜
马士基首席执行官柯文胜表示：“为了成功实现能源转型，我们需要齐心协力，携手前行。马士基正在与包括上港集团在内的客户、行业同行和监管机构等各相关方密切合作，共同跨进可持续发展新前沿，推动绿色海洋运输成为更易执行的选择。”
上港集团“海港致远”轮为“阿斯特丽德马士基”轮加注绿色甲醇
据了解，“阿斯特丽德马士基”轮4月初在日本横滨举行命名仪式后，启航前往上海，是马士基18艘大型甲醇动力集装箱船队中的第二艘。
为“阿斯特丽德马士基”轮提供加注服务的“海港致远”轮，不仅是目前世界上营运的最大甲醇加注船，也是国内第一艘投运的甲醇加注船。该船可以为甲醇动力燃料的国际航行船舶提供船对船加注服务，并支持集装箱同步装卸，能大大节约国际班轮在港口的周转时间，为航运企业赢得环境与经济效益。
值得注意的是，今年3月24日，装载着500余吨绿色甲醇的“太阳小苍兰”轮顺利靠泊洋山港申港石油码头卸货作业，这是上海港实现首次接收绿色甲醇燃料。4月2日完成首船绿色甲醇燃料装载，为上海港首次“船-船”同步加注作业做好了准备。
此次加注服务的圆满完成，标志着上海港成为全国首个拥有绿色甲醇“船-船”同步加注能力的港口，在拓展港口新能源应用、完善低碳设施布局方面，再次取得新突破。
上海海海事局表示，接下来将进一步完善甲醇燃料“船-船”同步加注的安全管理规范和常态化服务机制，推动上海港成为全球首批绿色甲醇商业性加注点及区域绿色甲醇燃料加注中心，助力上海国际航运中心能级提升和国际航运业绿色低碳转型。
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来源：上港集团、马士基集团
本期 编辑：Effy 审发：王禹
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