广东
作 者丨左茂轩 见习记者尹华禄
编 辑丨张明艳
视 频丨许婷婷
4月9日下午，智己汽车又向小米道歉！此前4月8日，智己发布会用错小米汽车参数 ，小米公司深夜连发三文要求郑重道歉。
发布会上标注的错误参数
网友热议：
智己汽车：无力挑战小米汽车的泼天流量
今天（9日）下午，智己汽车再发文称，我们在4月8日智己L6发布会过程中，有一处对小米SU7参数的错误标注，再次诚恳道歉。这里，我们还是想诚恳地说明，智己汽车在该事件中，主观上不存在蓄意抹黑的意图。我们想再次强调，我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。
道歉信全文：
随后，智己联席联席CEO刘涛也转发了这条道歉微博。
公开信息显示，智己汽车是由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造。智己汽车3月1日宣布获得超80亿元的B轮股权融资。中国银行旗下中银资产领投，农银投资、临港集团等共同参与投资，宁德时代、Momenta、清陶能源等科技公司跟投；同时，上汽集团、工银投资、交银投资继续追加投资。本轮融资资金将被用于新一代智能化车型开发、高阶智能驾驶和未来智舱技术研发、市场渠道拓展。
企查查截图
车圈新人小米硬刚“老大哥”
4月8日晚，上汽旗下高端品牌智己举行L6新车发布会。（此前报道→）
图源：智己汽车微信公众号
在8日晚的发布会的PPT中，智己L6将多项数据参数拉出来和小米SU7做横向对比。其中，出现误标的是电机这一栏。PPT中将小米SU7 Max的电机配置写成了“前IGBT后SiC”、智己L6超强性能版则是前后双SiC。不过，实际上小米SU7 Max前后电机均为碳化硅（SiC）。
这一情况很快便被一些网友发现并指出。
很快，智己CEO刘涛便在8日晚23时04分发布微博致歉。
“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是我们非常尊敬的竞争队友！在此，我诚挚地向小米汽车和大家致歉。”刘涛表示。
在4月8日23时24分至次日0时，小米公司发言人微博账号连续发布三则内容，围绕PPT中关于小米SU7前后电机的错误标注表达愤怒，要求智己公开正式致歉。
小米在声明中质疑，智己竟会出现如此谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑？
“上汽集团是中国汽车工业领军企业，我们非常尊重。智己公司这样的行为，和上汽集团声誉无法匹配，我们作为同行也无法理解。”小米表示。
智己发布L6带火固态电池板块
据南财快讯记者观察，今日固态电池全线爆发，板块持续走强。消息面上，上汽集团旗下智己汽车于4月8日晚在上海正式发布智己L6智能轿车。据智己汽车方面介绍，智己L6搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”，能够突破1000公里超长续航。（回顾→）
截至收盘，固态电池板块涨幅高达6.25%。个股方面，翔丰华、德福科技20CM涨停，天赐材料、新纶新材涨停，金龙鱼、恩捷股份、新宙邦等盘中强势大涨。
近年来，各大车企、动力电池厂商均在积极布局固态电池，如宁德时代、亿纬锂能、长安汽车等，均取得了不小的进展。
部分资料来自：企查查、@IM智己汽车
SFC
本期编辑 江佩佩
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