北京
作为长江黄金水道和南北大通道的中心枢纽，湖北要加快将交通区位优势转化为经济发展胜势，强化综合交通体系、现代供应链体系、内外贸市场体系建设，更好服务和支撑构建新发展格局。
加快推进多式联运发展，构建综合交通体系硬支撑。要以全局视角提升区域交通一体化水平，加快构建东西南北四向拓展，铁水公空四网互联的现代综合交通运输体系。发挥长江黄金水道和南北铁路通道优势，打造辐射中西部地区的铁水联运品牌线路。结合公路运输机动灵活和铁路运输低成本、大运量的特点，推进国内公铁联运班列“拼车走货”模式。探索鄂州花湖机场空陆联运模式，加快推进武九、京九等高铁引入机场联络线，同时充分利用“卡车航班”等资源，建设辐射中短程市场的地面物流集疏运体系。
加快重点产业供应链平台发展，构建现代供应链体系新支撑。应通过搭建完善重点产业供应链平台，实现供需高效集聚与精准对接。一方面，做大做强已建平台，引导重点产业与已打造的省级供应链平台对接，引导企业上平台、业务上平台、数据上平台。另一方面，织密织细供应链网络，在前期搭建的平台基础上，加快组建光电子、北斗等产业供应链平台，逐步从制造业推广到农业、服务业等领域。
加快国内国际“双联通”发展，构建内外贸一体化市场体系强支撑。湖北外向型经济水平不高，对外依存度落后于全国水平，亟需增强国内国际两个市场两种资源联动效应，推进内外贸一体化发展。要畅通开放国际通道，以长江黄金水道对接“21世纪海上丝绸之路”，以中欧班列对接“陆上丝绸之路经济带”，以花湖机场打通“空中丝绸之路”。做强内外贸一体化市场主体，围绕光电子、汽车、纺织服装等优势产业，打造一批内外贸一体化重点产业基地，培育具有国际影响力的头部企业，引进市场渠道优势明显、竞争力强的知名企业，带动上下游企业协同开拓国内国际市场。
（本文来源：经济日报 作者：卢 青 作者系湖北省中国特色社会主义理论体系研究中心省社科院分中心研究员）
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