振华科技：公司IGBT产品营收占比不大

证券之星消息，振华科技(000733)04月09日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：你好，国家大力推动军工行业的元器件国产替代，请问贵公司在最近几年替代了大概百分之多少的进口高端元器件，还剩下多少百分比需要攻关替代？还未实现替代的元器件主要是什么元器件？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。

投资者：请问公司IGBT产品营收占比是多少？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司IGBT产品营收占比不大。

投资者：你好，请问贵公司第三代半导体SiC碳化硅产品是否已量产，具体产品是什么？大概产能有多少？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司碳化硅器件已实现量产，产品有SIC SBD和SIC MOSFET，产品覆盖600V～1700V等十余款型号。

投资者：您好，请问公司与同行相比，研发优势有哪些？最新的研发人员总数是多少。谢谢。

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司自成立以来，深耕电子元器件行业近30年，形成了一揽子成熟可靠、各项技术指标优异的产品集合，拥有省市级科技创新平台70余个，拥有有效授权专利逾1,500项，在研发投入与专利数量上均处于行业领先位置；公司研发人员情况敬请关注公司将于2024年4月27日披露的定期报告。

投资者：你好，贵公司募集资金建设项目包括年产12万片硅/碳化硅，请问具体是硅还是碳化硅？是衬底生产还是晶圆制造？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司募投项目之一半导体功率器件产能提升项目建设一条晶圆制造生产线，该生产线是一条硅基兼容部分碳化硅基工艺的柔性线。

投资者：你好，请问贵公司目前第三代半导体碳化硅器件主要有哪些？氮化镓器件主要有哪些？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司碳化硅器件有SIC SBD和SIC MOSFET，产品覆盖600V～1700V等十余款型号；氮化镓衬底的功率器件-GaN HEMT，分别为低压100V系列和高压650V系列。

投资者：你好，请问贵公司是否有拓宽产品范围的计划，是否有并购重组的意向或计划？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司在现有业务领域研发新产品，公司目前暂无并购重组的计划。

投资者：你好，未来低空经济将会井喷，地面汽车故障顶多熄火，飞行器故障是会掉下来的，低空飞行器对可靠性的要求比地面汽车高很多，高可靠元器件需求量很大，整机基本以万，十万为单位，这比军品领域的需求多得多，贵公司作为高可靠性元器件龙头企业，请问贵公司是否有往低空飞行领域拓展的计划？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司电源模块等产品已应用于低空飞行领域。

投资者：你好，在功率半导体领域第三代半导体碳化硅和氮化镓，拥有比硅基功率半导体更好的性能，请问贵公司第三代半导体碳化硅衬底的MOSFET是否已实现量产？贵公司是否有另一种第三代半导体氮化镓衬底的器件？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司已成功研制部分氮化镓衬底的功率器件-GaN HEMT，分别为低压100V系列和高压650V系列，目前处于用户试用阶段。

投资者：你好，请问贵公司的IGBT和MOSFET产品有民品客户吗？如果有，请问主要有哪些客户？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司的IGBT和MOSFET目前主要应用于特种领域；未来，公司秉承军民协同发展的战略思路，聚焦资源，瞄准有技术门槛、生命周期长的高端民用领域，积极进入民用船舶、民用航空、轨道交通、低轨卫星及新能源汽车等市场。

投资者：董秘，您好！现在公司动态市盈率都不到10倍了，作为央企控股上市公司，请问市值管理有哪些相关措施？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。作为国有控股上市公司，公司将全面贯彻落实国资委出台的相关工作要求，持续聚焦主业，研究探索市值管理相关工作，致力于通过经营业绩的提升促进市值增长。

投资者：你好，目前风电，光伏，储能，新能源汽车等行业快速发展，导致IGBT需求规模快速扩大，导致行业供不应求，贵公司作为掌握最新第七代IGBT技术的公司，是否有向民品市场发展的计划？目前已有哪些民品企业使用贵公司的IGBT？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司的IGBT产品目前主要应用于特种领域；未来，公司秉承军民协同发展的战略思路，聚焦资源，瞄准有技术门槛、生命周期长的高端民用领域，积极进入民用船舶、民用航空、轨道交通、低轨卫星及新能源汽车等市场。

投资者：什么时候公布2023年年报

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司将于2024年4月27日披露2023年年报。

投资者：你好，请问贵公司在民品领域拓展规划是怎么样的？目前已经有哪些主要的客户？

振华科技董秘：您好，感谢您对公司的关注。公司秉承军民协同发展的战略思路，聚焦资源，瞄准有技术门槛、生命周期长的高端民用领域，积极进入民用船舶、民用航空、轨道交通、低轨卫星以及新能源汽车等市场。

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