河南
大家好。
前两天就看到有汽车博主传言，说日系三家之中，有一家将要和华为合作。
当时我就颇为惊讶。
但是，惊讶之余，觉得这还是很有可能的。
除了技术上，还有一个很大很大的好处。
那就是，爱国赋能。
因为，日系车的车主，心头其实一直都有一个担心的地方。
那就是……
你懂的。
前些年U型锁的事件，对日系车的车主，还是产生了一些内心阴影的。
而这些年还有不少人，因为日系车而被许多网友辱骂。
这让日系车的车主，虽然有很多辩解，却依然是底气不足。
而这次和华为合作，显然是能够弥补这个短板。
然后，合作的对象确认了。
是丰田。
丰田和华为的合作，是三位一体的，主要是集中在智能座舱领域。
我觉得这对丰田来说，是一个好事。
对华为来说，也是一个好事。
本来，华为和日本就有很多的联系。
且不说在日本的研究中心什么的。
尤其是镜头，一直都是用的索尼的镜头。
所以两者之间的合作一直是很频繁的。
这次和丰田合作，更是强强联合，让华为在汽车领域，又跨出了很大的一步。
而对丰田这样的传统车企来说，也是好事。
毕竟，丰田虽然造车很不错，但是智能上面，是一点也不智能的。
而华为作为一个做手机的，在智能领域深耕，两者合作，正好是补足了丰田的这个缺点。
虽然，我个人对华为经常有一些批评，觉得华为有很多地方做的不好。
但是，身为一个丰田车主，我倒是觉得。
我以后可以很有底气的说，我，丰田车主，和华为合作。
你， 明白。
这简直是比国产车还根正苗红。
当然，也会有人借丰田和华为合作，来抨击上汽的【灵魂论】。
我倒是觉得，大可不必。
因为对丰田来说，他的核心其实就是卖车，卖机械，卖发动机的。
他的智能驾驶之类的，对丰田来说，只是辅助，并不是核心的灵魂。
而对上汽来说，他们面对的，又不一样了。
如塞力斯一样，就完全成了华为的附庸和傀儡。
站在上汽的那个江湖地位来说，他自然是不可能做塞力斯的。
对吧？
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