打造世界著名汽车城，芜湖底气何在？

曾经，一台车开启了一座城产业发展的“汽象万千”；如今，这座城又将在世界级汽车产业版图中夯实锚点，打造新的“汽”势如虹。

从推动首位产业高质量发展，到催生世界级产业集群，再到“努力建成世界著名汽车城”，芜湖正向新而行，一路高歌猛进。嘹亮号角的背后，不仅是一座城韬光养晦、厚积薄发的底气，更是其砥砺前行、跻身世界的心气！

芜湖，距离世界著名汽车城，还有多远？

天时：服务链主 深耕产业链

在历史的脉络中，芜湖与汽车的缘分清晰可见：1997年3月18日，奇瑞打下建厂的第一根桩，自此迈出城市发展汽车工业的第一步；1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车“风云”下线，开启奇瑞自主造车“从0到1”的突破……多年间，奇瑞与城市发展实现双向奔赴，奇瑞的创业史也见证了芜湖汽车制造业崛起的历史。

1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车“风云”。

作为芜湖自主培育的龙头企业、链主企业，奇瑞与芜湖可谓是彼此选择、相互成就。近年来，在奇瑞的引领下，芜湖汽车产业链日趋延伸完善，芜湖在国内新能源汽车产业中也崭露头角，汇聚了多家优秀企业，形成了汽车产业生态系统，全市现有汽车产业链规上企业超800家。

芜湖汽车制造的基因由来已久，城市也在产业发展的道路上始终“驾车而行、不辍不怠”，深厚的汽车产业基础在多年来产业发展与升级中被不断锤炼与夯实，以奇瑞汽车为龙头，形成了“整车—电池—电机—电控”“关键系统—整车—服务—应用”的全产业链布局。

地利：融入长三角 扛全省半壁江山

逐梦长江畔，跃起“副中心”；因山水而起势，由产业兴“汽”势。一方面，芜湖加快建设省域副中心城市，在安徽打造世界级汽车产业集群的过程中，坚决扛起全省世界级汽车产业版图半壁江山；另一方面，作为安徽省连接沪苏浙的桥头堡，芜湖加速融入长三角一体化高质量发展，发挥首位产业优势融入长三角一体化。

在汽车产业的“狠角色”上，何以芜湖？2022年，安徽省发展改革委、省经济和信息化厅联合印发《安徽省“十四五”汽车产业高质量发展规划》，在产业布局上提出构建以合肥、芜湖新能源汽车重大新兴产业基地为全省汽车产业核心发展区，探索构建跨城市的区域产业协同机制，打造“合肥—芜湖”双核联动、相互促进的一体化创新产业链。其中多次出现的“芜湖”“奇瑞”，也定调了芜湖在全省汽车产业发展版图中的硬核性。

奇瑞江北汽车零部件产业园

与此同时，芜湖积极参与长三角产业分工协作，大力推进创新链、产业链、供应链、物流链协同发展。2023年，沪苏浙在芜湖投资亿元以上项目416个，芜湖汽车供应链在长三角地区占比达70%。在长三角良好产业生态的加持下，芜湖新能源和智能网联汽车首位产业快速发展。

乘势：抢抓机遇 扬帆出海

在锚定世界、加速汽车产业全球化上，芜湖在汽车的“出海”上，也同样敢为人先、勇于开拓。作为最早“走出去”的中国车企之一，奇瑞在23年前就确立了国际、国内“两条腿走路”的全球化市场战略，目前已布局全球80多个国家和地区，依托全球8大研发中心和300多个瑶光实验室，使得奇瑞汽车在海外市场大放异彩。

数据显示，2023年，安徽省汽车出口数量跃居全国第二。奇瑞的表现在其中尤为惊艳：2023年，奇瑞集团汽车销量达到188.1万辆，同比增长52.6%；出口93.7万辆，同比增长101.1%，占全省比重 81.7%，占全国比重19.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。

奇瑞汽车从芜湖港出口海外

此外，芜湖独特的地理位置也给了它“乘势而上、因江而盛、向海而兴、借港出口”的优势。《芜湖港高质量发展行动方案》提出，将芜湖港建成安徽向海而兴最大“出海口”和长江中下游多式联运航运中心，构建以朱家桥港区为主、三山港区和裕溪口港区为辅的“一主两辅”集装箱运输体系，到2027年、2030年，集装箱吞吐量分别突破220万标箱、300万标箱。未来的芜湖港，必将为芜湖更好融入长三角，为首位产业走向世界，提供通江达海的航运支撑。

人和：有效赋能 芜湖“汽”势

顺天时、承地利、乘势起、创人和。除了龙头引领、“链”上发力，良好的营商环境也为芜湖“汽”势有效赋能。

2023年以来，芜湖全市上下牢固树立首位产业意识，把首位产业发展作为经济全生态来考量，向首位产业投入更多的精力、更多的要素资源。2023年9月，芜湖印发《聚焦首位产业建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群行动计划》，出台《关于支持新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展若干政策》，不仅提出了实现路径和阶段目标，也在新能源领域开始全面布局。

4月8日，奇瑞新能源系列风云A8成中国女排官方用车。

《计划》提出，将以“整车——零部件——后市场”三位一体全面发展为主线，以创新、产业、服务、人才、文化、金融、智慧7个平台为抓手，深化融通赋能，全面提升汽车产业综合实力和核心竞争力。

• 到2025年，芜湖具有国际竞争力的新能源汽车产业集群培育取得突破性进展，力争汽车产量达到300万辆，产业规模突破6000亿元， 后市场规模跨上百亿级台阶，整车品牌全面新能源化，实现汽车产品类别和细分市场全覆盖，新能源汽车和智能网联汽车产业发展新生态基本形成；

• 到2027年，具有国际竞争力的新能源汽车产业集群基本建成，力争汽车产量达到500万辆，产业规模突破万亿，新能源汽车产业规模翻一番以上，在安徽世界级汽车产业版图占比过半。

世界著名汽车城，必须要具有世界影响力的一流汽车企业，在芜湖，奇瑞当仁不让。3月15日，省委常委会赴奇瑞现场办公，省委书记韩俊强调，经济发展需要首位产业，首位产业需要首席企业。到奇瑞集团现场办公，就是为了指导帮助企业解决高质量发展中存在的突出问题，全力支持奇瑞集团加快建设具有世界影响力的一流企业。这为芜湖打造世界著名汽车城注入了更多信心和底气。

面对机遇与挑战，谋定而后动，行稳而致远。芜湖，打造世界著名汽车城，究竟还有多远？答案藏在时间里。但是，在中国汽车产业全球化的浪潮中，产业蓝图业已绘就，城市未来呼之欲出。芜湖汽车产业正以其磅礴的发展势头和卓越的创新能力，逐步在全球汽车舞台上崭露头角，展现出无限的可能与潜力。

▍记者：李婷维 林见 吴琼

▍编辑：郭安妮

声明：稿件未经授权，不得转载。

关注大江资讯，设为星标