中国通号签署12.45亿海外大单 3年累投51.9亿研发费用驱动发展

长江商报奔腾新闻记者徐阳

行业巨头中国通号（688009.SH，03969.HK）传喜报。

据中国通号公众号4月7日消息，4月1日，中国通号国际控股与赢联盟西芒杜铁路股份有限公司成功签署了几内亚马西铁路项目“三电”系统集成工程总承包合同，合同金额12.45亿元人民币，推动中国铁路“走出去”实现新突破。

据悉，该项目是中国通号近年来成功落地的海外单体最大“三电”工程总承包项目，将全面集中展现中国通号工程设计、系统集成、施工交付“三位一体”全产业链优势，进一步提升中国通号在全球铁路市场的品牌影响力。

作为全球一流的轨道交通控制系统解决方案提供商，中国通号保持业界领先的地位。截至2023年末，公司的高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程继续位居世界第一；公司通过加快海外经营布局，正逐步成为国际轨道交通控制系统领域的重要参与者。

中国通号在手订单充足，特别是海外领域增长迅速。2023年全年新签合同总额731.21亿元，较2022年同期增长0.15%，其中：铁路领域251.12亿元，同比增长5.01%；城轨领域131.8亿元，同比增长3.91%；海外领域37.4亿元，同比增长45.18%；工程总承包及其他领域310.89亿元，同比下降8.11%。截至2023年末，公司在手订单1688.31亿元。

不过，中国通号当前经营承压。2023年，公司实现营业收入370.02亿元，同比下降7.96%；实现净利润34.77亿元，同比下降4.30%；扣非净利润32.66亿元，同比下降4.41%。

研发能力是公司长期增长的核心驱动力。长江商报奔腾新闻记者发现，中国通号坚持自主创新，近些年来在研发上一直强力投入。2021年至2023年这三年期间，公司研发费用持续增长，合计达到51.9亿元。其中，2023年公司研发费用18.62亿元，研发费用率为5%。

截至2023年末，中国通号在中国拥有授权专利4618项，其中发明专利2434项，对核心技术进行保护。研发人员储备方面，截至2023年末，公司研发人员的数量4345人，占员工总人数的22.67%，其中40.23%拥有研究生及以上学历。

值得一提的是，虽然2023年的业绩双降，但是中国通号坚持实施较高比例现金分红。2023年度利润分配方案公告显示，公司拟每10股派发现金股利1.7元（含税），合计拟派发现金红利总额为18亿元（含税），占公司当期净利润的51.77%。