豪恩汽电拉升20cm涨停！汽车板块活跃逻辑曝光

4月8日，豪恩汽电拉升20cm涨停。汽车板块活跃，兴民智通、路畅科技等涨停，长城汽车涨逾3%，赛力斯涨近3%。

消息面，近日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，明确金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。鼓励金融机构结合汽车以旧换新等细分场景，加强金融产品和服务创新，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。

机构认为，预计在激烈的价格竞争下，头部新能源车企将有望凭借在新能源技术和产业链上的领先优势持续扩大市场份额，在新能源车方面具有较强竞争力的整车及零部件公司值得关注。建议持续关注部分整车及华为产业链、T链、小米产业链、重卡产业链、低估值/高股息率的国企公司。

豪恩汽电简介及主营业务

豪恩汽电目前，汽车智能驾驶感知系统主要包括视觉感知、超声波感知、毫米波感知和激光感知，公司的产品是集软件、算法、光学设计和硬件于一体的车载摄像系统、车载视频行驶记录系统和超声波雷达系统，其中车载摄像系统和车载视频行驶记录系统属于视觉感知，超声波雷达系统属于超声波感知。经过多年的发展和积累，公司已与日产、大众、PSA全球、吉利、福特、铃木和现代起亚等国内外知名品牌车企深度合作。此外，公司自行研发的AVM控制器、APS控制器和高性能域控制器能够将公司的感知系统整合进汽车ADAS系统，从而实现自动泊车、代客泊车、低速自动驾驶功能。

豪恩汽电股票所属概念

激光雷达、毫米波概念、广东板块、汽车零部件、次新股、机构重仓、融资融券、创业板综、无人驾驶、深股通、注册制次新股、华为汽车、机器视觉。

豪恩汽电行业地位是怎样的？

从营业收入方面来看，豪恩汽电低于行业平均 行业排名第187位。

豪恩汽电股票发行基本情况是怎样的？

豪恩汽电股票总股本0.92亿股，其中流通A股数量为0.21亿股。截止4月8日总市值为57.463亿，流通市值为13.203亿元，市盈率为54.53。股东人数1.4万户。第一大股东为深圳市豪恩科技集团股份有限公司，前十大股东持股占比74.05%。

豪恩汽电股票财务数据怎么样？

2023年三季报显示，豪恩汽电总营收为3.22亿，归母净利润为0.24亿元，营收总收入同比增长19.58%，归属净利润同比增长34.85%。

截至2023年6月30日，按产品来说，车载摄像系统营业收入为2.73亿，收入比例为52.96%；超声波雷达系统营业收入为1.68亿，收入比例为32.66%。

高管资料：

陈清锋：男，1971年11月出生，中国国籍，无境外永久居留权，高中学历。1990年毕业于杭州萧山市长山职业高级中学机械专业。其工作经历为：1990年8月至1991年5月，担任杭州金利电子音响器材厂厂长助理；1991年5月至1995年1月，个人经商；1995年1月至今，豪恩集团董事长、总经理；2010年1月至今，担任公司董事长。

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3月新能源车企销量环比显著回暖

问界继续登顶中国市场新势力品牌销量冠军。新势力中，问界3月交付32530辆，环比增长50%，连续3个月夺得中国市场新势力品牌单月销量冠军；除问界外，理想3月交付28984辆，环比增长43%；零跑、深蓝、极氪、蔚来3月交付量均破万辆，环比增速均超过30%；小鹏、哪吒3月交付量亦恢复至9026辆、8317辆。

小米SU7开启首批交付，订单持续火热

4月3日，北京亦庄小米汽车工厂举办小米SU7首批交付仪式，全国28座城市的小米交付中心同步开启交付。据雷军透露，截至4月3日，小米SU7累计大定量突破10万，锁单量突破4万；据小米汽车APP，小米SU7标准版/Pro版/Max版锁单后交付周期分别为24-27周/25-28周/29-32周；从锁单量看，小米SU7市场热度持续火热，4月底开启大规模交付后有望成为20-30万元纯电车型销量顶流。

特斯拉宣布8月8日推出无人驾驶出租车

4月5日，马斯克在X上宣布，特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车（robotaxi），robotaxi将基于下一代电动车平台打造。特斯拉全球1季度交付量38.68万辆，同比下降8.5%；特斯拉中国1季度交付量22.09万辆，同比下降3.7%；特斯拉将全球交付量下降归结于加州工厂升级版Model3产能处于早期爬坡阶段，以及红海冲突和柏林超级工厂纵火袭击导致柏林工厂两度停产。直至目前，特斯拉仍然高度依赖Model3和Model Y两款主力车型，预计竞品车型的持续推出对Model3/Y形成了较大的竞争压力，robotaxi作为全新市场车型，有望发挥特斯拉在高级别自动驾驶领域的优势。

风险提示：

若宏观经济承压，汽车销量或将不及预期导致行业竞争加剧；整车普遍存在降价促销行为，可能会把降价压力传导到产业链零部件公司；墨西哥出海建厂可能存在产业链配套不完善的经营风险以及政治风险。

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