河北秦皇岛加快推进京津冀交通一体化

本文转自：人民日报客户端

“京秦高速修通后，我们早上摘的苹果，不到半天就可以送到北京、天津的市场上销售。”日前，河北省秦皇岛市海港区石门寨镇小河峪村果农马驰在接受采访时，对新修的京秦高速公路赞不绝口：又平又稳、车流量少，非常畅通，大大减少了果品运输物流成本，增加了收入。

自去年2月京秦高速公路全线贯通，马驰和他身边的同行、朋友就都成了这条路上的“常客”。

“这条高速路不仅畅通了我们的果品、农产品销售物流，也方便了日常出行，去京津购物、游玩、就医，说走就能走。”马驰说。

京秦高速公路全长约264公里，是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架的重要组成部分，是北京通往天津、秦皇岛及东北三省各地区的一条重要高速公路。开通后，秦皇岛到北京至少缩短半小时车程，方便了秦皇岛市北部地区居民出行，改善了秦皇岛市的交通服务条件和投资环境。

京津冀协同发展十年来，秦皇岛市加快交通一体化建设，打通国家高速公路“断头路”，消除跨区域国省干线“瓶颈路”段，完善便捷通畅公路交通网，提升区域一体化运输服务水平，发展安全绿色可持续交通。

近年来，秦皇岛市全力打造对接京津“大通道”，推进国家高速公路联网，京秦高速遵化至秦皇岛段建成通车；秦皇岛市首条业主高速秦唐高速公路秦皇岛段已完成15公里；京哈高速九门口复线河北段、秦沈高速公路北戴河新区至京秦高速段正在加快推进前期工作。

秦皇岛市沿海地区互联互通路滨海大通道已全部完成，昌黄路至秦唐界段改建工程、北戴河机场快速通道、沿海公路石河桥至冀辽界段改建工程、102国道市区段改建工程、卢龙城关至十八里铺改建工程建成通车，完成祖山大道、北戴河旅游旺季交通疏解工程。

10年间，秦皇岛市围绕全市域旅游、全业态旅游，建设长城旅游公路192公里，建成赛车谷大道、沙河旅游路等一批精品旅游观光线路，串联祖山、板厂峪等20余个旅游景区，实现农村公路由“交通线”向“风景线”转变。旅游直通车线路达到4条，旅游公交线路达到41条，实现大部分3A级以上景区全覆盖。北戴河机场累计通航国内、国际36个城市，交通服务支撑旅游发展能力明显增强。

截至目前，秦皇岛市公路通车总里程达到8885公里。其中，高速公路7条段、通车里程357公里，普通干线公路31条段、通车里程1035公里，农村公路通车里程达7493公里。秦皇岛市交通运输局局长史忠伟说，未来还将推动一批重大基础设施建设，建成秦唐高速公路秦皇岛段、京哈高速九门口复线河北段、秦沈高速公路北戴河新区至京秦高速段，完成北戴河机场改扩建工程，与京津形成互联互通的立体交通网络。（张婉 刘旭伟）