广东
日，深圳市地铁集团有限公司发布五和综合交通枢纽勘察设计总承包项目招标计划，招标估价7279.42万，计划招标时间2024-05-06至2024-07-05。项目建设地点：广东省深圳市龙岗区。
深圳市五和综合交通枢纽位于龙岗区西部，布龙路与五和大道交叉口。五和枢纽在既有地铁5、10号线基础上，引入在建深大、深惠城际和规划的广深中轴城际，是一座五线换成的城际枢纽。五和枢纽工程包括深大、深惠城际车站工程、综合交通枢纽工程、上盖同步实施工程，其中综合交通枢纽工程包含综合换乘厅、城市通廊、既有地铁5/10号线改造工程、交通接驳及配套工程、上盖同步实施工程。五和枢纽总规模为22.71万㎡。
五和重点项目概念规划图（最终以政府审批为准)
01、深惠城际前保至坪地段工程
深惠城际铁路前海保税区至坪地段起于深圳市前保站，止于深圳市坪地站，途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，正线长58.860km（深圳市52.836km，东莞市6.024km），设站11座，全线采用地下敷设方式。
连接深圳、东莞和惠州，是粤港澳城际铁路交通网的重要组成部分。项目于2021年12月开工建设，预计完工时间为2026年12月，建成后将实现前海自贸区至东莞市、惠州市“1小时交通圈”。
最新进展：“凤~东区间”区间首台盾构“出洞”并成功接收。两大区间盾构实现“双始发”，包括，深惠城际2标坂李井→五和站区间TBM、平湖井→坂李井盾构。其中，坂李井→五和站区间TBM为深圳地铁首台大直径双护盾TBM，配合连续皮带出渣，可实现推拼同步、快速作业。
02、深大城际（深圳段）工程
深大城际（深圳段）起自深圳市宝安机场T4站，途经宝安区、龙华区、龙岗区，终至坪山区聚龙站，线路全长约69.2km。线路设计时速为160km。全线设地下站11座，分别为：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙。
横跨坪山区、龙岗区、龙华区和宝安区，直达深圳宝安国际机场的深大城际，传来了最新进展。随着盾构机刀盘缓缓转动，深大城际1标二工区第三台盾构机“扬帆号”顺利始发，黄麻布站至石岩中心站区间（简称“黄石区间”）正式进入“三盾齐进”阶段。预计2026年建成后，坪山至深圳机场最快仅需40分钟。
3、广深中轴城际
深广中轴城际是串联深圳福田中心与广州天河中心快速联系的城际铁路，是强化广深“双城联动、比翼双飞”，强化交通基础设施对广深双城联动的支撑。相关上位规划对深广中轴城际通道方案存在差异，根据国家发展改革委批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，深广中轴城际铁路仅福田至龙华段以常平至龙华城际纳规，常平至龙华城际串联福田、龙华、东莞常平，与既有莞惠城际衔接，线路全长约40公里;同时，提出新增佛山经广州至东莞城际(广州28号线)，线路经佛山中心至广州天河中心，终点至莞城中心。根据我市编制的《珠三角城际轨道深圳地区布局规划》，深广中轴城际线路起自皇岗口岸，沿线串联福田中心区、龙华中心、光明科学城、松山湖、莞城中心，终点至广州天河中心区，线路全长约121公里，其中深圳段长约44公里。
4、深圳地铁5号线
深圳地铁5号线 全程34个站， 连接城市西、中、东三条发展轴，并与10条轨道交通线换乘，是构成深圳市线网的骨干线路，是联系沿线各组团和三大交通枢纽的快速走廊，对缓解道路系统交通压力、提高轨道交通网络效率，拓展城市发展空间。 横贯南山、宝安、龙华、龙岗、罗湖五个区。
5、深圳地铁10号线
深圳地铁10号线起自福田口岸，终点为双拥街线路长度29.34公里，经福田、龙华、龙岗三大区域。共设车站24个，其中换乘站10座采用8节编组A型列车标志色为粉色。深圳地铁10号线的建设通车结束了平湖、坂雪岗、梅林关以东片区不通地铁的状况。同时改善梅林关拥堵问题龙华、坂田、平湖三大区域市民的出行和生活。
内容来源|深圳地铁、深圳轨道交通、深圳公共资源交易中心
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
