F1日本：梅奔继续沉沦，汉密尔顿错失领奖台，沃尔夫：问题找到了

梅奔车队领队沃尔夫指出，硬胎在今场无法提供理想的速度，导致2位车手错失争夺颁奖台的机会。

汉密尔顿和拉塞尔到了铃鹿依旧未能挑战颁奖台，2人分别从第7和第9位起步。梅奔的策略组选在第1赛段用中胎，但由于首圈出现事故引发红旗，车队于是改用硬胎，打算采取一停策略。

不过硬胎一连使用2个赛段都未能提供预期的速度，结果车队在最后一停换回用于起步的黄色中胎。最终拉塞尔再次胜过队友汉密尔顿，并在与皮亚斯特里进行攻防战后成功超车以第7名完赛，而汉密尔顿则得第9。换言之，2位车手是以相同但相反的名次冲线。

沃尔夫认为第一赛段的速度严重不足，即使后来速度有明显的提升，都不足以登上颁奖台。可是他强调，按照当时红旗的情况，使用硬胎进行长距离比赛是正确的选择，并非策略失误，但速度突然下滑导致计划失败。

沃尔夫在接受Sky F1的访问时表示：「我们最终回到起点，今场比赛非常困难，我们在第2和第3赛段的速度非常快，本来是可以挑战颁奖台，但第1赛段的表现很糟糕。我们需要查明到底是什么原因，是太热还是我们过度管理。」

「我认为那是正确的决定，因为从单圈时间方面考虑，硬胎看起来相当稳定。竞争对手并没有拉开太开太远距离，但随后我们突然每圈慢2秒至2.5秒，在那一刻，很明显还要再做一停。」

与此同时，维斯塔潘再次海放其他车手夺得冠军，成绩最好的非红牛车手塞恩斯落后维斯塔潘20秒，沃尔夫认为没有人能轻易击败维斯塔潘。

「今年没人能挑战Max，他的驾驶技术和赛车性能都非常出色，在管理轮胎方面也是最好的。这就是事实，我们希望能够追上迈凯伦和法拉利并争夺年度亚军位置。今年的目标跟去年一样，去年我们夺得车队第2名。」

汉密尔顿在比赛期间也不止一次质疑车队的选择和赛车的不足，同时他认为如果没有红旗，车队还是会用硬胎跑2个赛段。

这位7届世界冠军表示：「我们是用中性胎起步，我不知道会有甚么不同的策略，但我们仍要用硬胎跑2个赛段。」

「今天的比赛很有挑战性，我一开始就陷入劣势，当时勒克莱尔从外线超车，而且在第一赛段出现严重的转向不足，我无法顺利通过任何弯道，所以我就放拉塞尔走了。」

「正如我所说，硬胎的表现十分糟糕，中胎就更好。事后看来，我们应该用中胎跑2个赛段，但整体而言，赛车在今天的表现相当不好。」

大家认为梅奔何时才回到颁奖台？