航运界网消息,DNV 可替代燃料洞察平台(AFI)的最新数据显示,2024年3月共确认了5艘替代燃料船舶新订单,分别是甲醇和氨燃料船各2艘,LNG燃料船舶1艘。从增长量来看,这是替代燃料船舶订单较为“安静”的一个月,但总体趋势仍然强劲。2024年前三个月,共订购了68艘替代燃料船舶,而2023年前三个月为44艘,同比增长超过50%。
DNV高级副总裁兼大中国区总经理科莱(Norbert Kray)表示,尽管3月份的可替代燃料新船订单低于1月和2月的高水平,但总体形势仍然乐观。从今年第一季度可替代燃料新船订单与去年同期相比的指数级增长可以看出,可替代燃料船队正在快速扩张。
分船型来看,集装箱船对新燃料的接受度最高。均在过去的12个月里,有18%的新船订单选择选择了替代燃料,其中甲醇和LNG分别占比8%和7%。事实上,自2021年以来,使用LNG燃料的运营船队增加了一倍以上,而快速增长的甲醇燃料船订单表明,未来五年甲醇燃料的运营船队将出现类似的增长,而绿色甲醇的生产迫在眉睫。
氨燃料船队在今年年初刚刚开始发展,在1月和2月的3艘船基础上,3月份又增加了2艘船新订单。可以看到,对氨燃料船舶的投资也在增加,市场状况表明,这种趋势可能会在未来数月或数年持续下去。
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