北京
汽车评价：3月25日，由汽车评价研究院、世界十佳混合动力系统评委会主办的“第二届世界十佳混合动力系统评价结果发布暨技术论坛”在机械工业出版社正式举办。在技术论坛上，长安汽车数智AI电驱开发经理刘继伟分享了新能源汽车市场现状和长安汽车的布局实践。
长安汽车数智AI电驱开发经理 刘继伟
刘继伟
2023年5月，自主品牌销量占中国市场比例首次突破50%，且一直维持在50%以上至今，主要增长来源在自主品牌新能源汽车，预计2025年，新能源汽车的市场渗透率也将超过50%。
纯电动将从A级车开始崛起，纯电动车型结构从哑铃型向纺锤型转变，最终在各个主力区间实现覆盖
混合动力车型在经历年初开始的价格战之后，更加凸显其购买成本低、维修保养成本低的特点，成为主要的增量来源，长安混动着重于10万到20万的市场，在这个主力价格区间内重点推动混动产品的发展，未来3年是混动车型的黄金增长期。
预计插电式混动的纯电续航会集中在150km至200km之间，100km的车型会逐渐减少；纯电车型的典型续航配置会在500km至600km，这个续航基本可以满足用户的使用需求。
混合动力的发展还受到合规成本的影响，如果纯电动车的政策退坡，燃油车国家政策退出，则对混合动力利好。
长安布局的香格里拉计划、北斗天枢计划和海纳百川计划，分别是电动化、智能化和国际化的三个战略，是长安一直坚定推进的战略。产品谱系上，长安启源、深蓝、阿维塔这样一系列的品牌和车型满足不同用户的需求，
长安坚持多动力路线并行的动力总成布局策略，全谱系布局，如新蓝鲸战略、积木式动力模组化开发方案、500bar发动机、原力电动、智能iDD等，满足ICE、PHEV、REV、BEV在内的各种产品需求。
跨域融合方面，长安已经完成了动力域的整合，后续会将动力域、底盘域融合到一体作为能源层，和上面的平台层、云端做好数据的传输交互，实现特色四驱、不晕车等一系列亮点。
在生产角度，长安与青山工业深度合作，通过青山工业智能制造驱动，通过自动化、信息化、智能化、数字化进行全方位的质量控制，并通过影像、传感等方式形成全工位自动化锁。
长安具备系统定义、方案设计、部件集成的全栈设计研发能力，争取把所有的产品做到数一数二的水平。
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