现在有一种卖盲盒的生意很火，甚至出现了一种“快递盲盒”，卖家声称这些盲盒都是从快递公司流出的快递物品，是买卖双方真实的购物。那么，这些号称物超所值的“快递盲盒”是怎么流入市场的呢？
在网购平台，充斥着各种各样的“快递盲盒”。“闲置快递按斤卖，4块钱一斤，5斤起拍。”卖家称，玩的就是心跳，不接受任何差评。有销售商家还附带了推广视频。
这些“快递盲盒”不但广告诱人，销量也不错。不少店铺的销量都在几百单以上，有的甚至超过1000单。销售的方式多为按斤卖或者按件卖。更离谱的是有商家按吨叫卖，一吨标价6000元到8000元不等。
知情人告诉记者，这些“快递盲盒”都是从义乌批发的小商品，直接贴的单子。义乌有专门干这个生意的，一车估堆200块钱、300块钱，小商品都往里面塞。
商家的退回件应当退给商家，怎么会被流向市场买卖呢？带着疑问，记者再次来到三挺路夜市了解情况。摊主介绍，做这个生意的都是大批量拿货。自己除了摆摊，售出的货还卖到了全国多地。
正当记者想要进一步了解时，摊位前突然出现了两个小伙子，他们向摊主兜售快递，问拿不拿货。穿过人流，记者被两人带到了路边一辆白色的厢货车前，两人熟练地打开厢货车的侧门，一车的快递包裹映入记者的眼帘。
国务院颁布的《快递暂行条例》第四条明确规定，“任何单位或者个人不得私自开拆、隐匿、毁弃、倒卖他人快件。”
在现场，两人不但频繁开拆，还不时地向路人兜售。两人兜售的“快递盲盒”到底是真快递还是假快递呢？为了进一步查明情况，锁定证据。记者以60元每袋的价格购买了3袋。经清点，记者购买的3袋所谓的“快递盲盒”一共有177个，从外观上看就是普通的快递件。盒子胶带也没有开拆和二次封装的痕迹。
随后，记者在快递官方网站进行了查询，记者发现这些快递信息是可以查到的，大多是退回签收状态，但实际上这些快递流向了市场，被人当作“快递盲盒”来销售。那么，本应收到退货的商家是否知情呢？记者根据快递面单信息拨通了几个商家的电话，经了解，商家对于快递公司销售退货并不知情。在运费方面，商家是否已经支付呢？商家表示快递费已经提前预支了。
为了进一步查明情况，记者找到了本应收到退件的商家，与其当面核实。商家确认是自己的快递，当场给快件揽收人打电话询问情况。快件揽收人表示，退件是快递公司那边没退干净，自己倒卖了一部分，站点一个月往外拉卖出去好几车。
这位商家在销售系统里进一步查询了自己的退件，令大家惊讶的是，短短两个月，没有退回的快递件达到了400多个。
调查中记者发现，这样的漏洞源于信息的不对称。商家发货量大，有的一天达到几千件，而退件的占比相对较小。一些商家没有建立退件查询系统，也没有专门的人员负责核对，因此并不清楚到底有多少退件已经退回，还有多少退件尚未退回。
快递公司没有把退件全部退回来，由此，导致了一些未退回的快递件流向了市场。记者查阅了所购买的3袋共177个所谓的“快递盲盒”，退件地址大多指向“韵达速递”“浙江义乌北苑公司”和“浙江义乌北苑公司拥军路服务部”，而二者的注册地址同为一地。
为了进一步了解快递件流向市场被买卖这一情况，记者拨通了韵达速递浙江省公司的电话。公司客服人员告诉记者，不存在销售退件的情况，如果没有送给客户，也会退还给商家，不会让快递给别人去卖，他们有明确规定，退件要退回给发件人。
记者又联系了韵达速递浙江义乌北苑公司网点。得到的回复是，退改件退回来之后，3天到7天之内会把退件还给发件人。
那么，涉事公司的快递网点到底存不存在这种情况呢？记者进行了实地探访。在快递网点的退件区，现场有穿着“北苑韵达”字样服装的工作人员正在作业。工作人员告诉记者，退件用车拉走，一块钱一斤卖掉。
盲盒不应存在监管盲区。快递公司妥善保管物品并及时送达，这是最基本的职业要求。可现在，本该退回给商家的快递件，却作为所谓的“快递盲盒”在市场上销售，让人不由得要问：涉事快递企业的内部究竟是怎么管理的？当地行业监管部门知道不知道这种情况的存在？至于那些包装出来的假“快递盲盒”，虽然价格听着诱人，但开盲盒的结果往往是失望多于惊喜。在各种盲盒的推销面前，我们作为消费者也要提醒自己保持冷静。
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