奔驰全新长轴距E级车：智慧创新，领先“E”步

一时风起，春又回归。

每年踏春，除了观花赏景，也是鉴车的好时候。

路上车如流水、人如潮涌，无论是城里、山间、湖畔、还是海边，一辆车的品质最能决定你是惬意出行还是如坐针毡，所以我选择在这个时候，挑一款车，好好品一品，就如品鉴雨前的春茶。

明“智”之选，启迪未来

从去年开始，人工智能（AI）突然爆炸般地在我们的认知中传播开来，随着ChatGPT和Sora的爆火，我们似乎感觉到，拥有灵智、自主思考的通用型人工智能，即将走出实验室和科幻小说，真真切切地来到我们眼前。

各大汽车品牌也乘着这股东风，纷纷推出了自己沉淀多年的智能车机，各显神通地诠释着未来的出行模式将有怎样的转变。

梅赛德斯-奔驰，这个百年车企，也把自己对未来出行的畅想放进了传承70多年的E级车——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车。

以往我们坐在驾驶席上，自动驾驶系统更多的是配合我们操纵车辆，而全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车这次带来的是L2+级别的导航辅助驾驶，这意味着它将有更多自主调整车辆状态的能力，可以为驾驶人员提供更全面、安全的辅助功能。在采用5纳米技术打造的高通8295智能座舱芯片的驱动下，辅助驾驶的功能变得更加人性化起来。

每次我们试车，城市、高速等不同场景都是要跑一跑的。

这次试驾全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，虽然高速里程跑得不长，但切身体验到了高速点对点的导航辅助驾驶能力，从高速到城市快速路段实现无缝衔接，将自动变道、自动远离大车、自动使用匝道等功能的实用性直接拉满，极大节省了驾驶员的体力精力消耗，显著降低了疲劳驾驶的风险，即使是新手司机，也能享受“老司机”般顺畅果断、安全稳定的智驾体验。

对我个人而言，这种体验还是很有新鲜感的，而且对功能熟悉以后，我想也会与以往各种新鲜事物那样，成为一种备受依赖、再也离不开的必要功能。

当然了，再智能的辅助驾驶也不能喧宾夺主，作为主打安全的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，永远不会让你感到失去控制，始终让你感到一切尽在掌握，保持从容不迫。

基于梅赛德斯-奔驰在自动驾驶领域20余年的研发积淀，以“安全为先”的理念，打造“人机共驾”的可靠操控，AI不会夺走驾驶员对方向盘的控制权，你可以随时接管方向、速度、车道的调整权限，驾驶员接管前，系统也会通过提前通知留足距离和反应时间，强化人车信任与智驾信心。

同时使用“读心语音助理”功能，便能口语化地实现车辆操控，包括车窗、空调、娱乐设备等，无需特定的唤醒语音，智能系统就能按照你的心意自主调整。

基于更加智慧的全新“场景功能”，全新长轴距E级车还能学习、记住你对车辆状态的每一次选择，心有灵犀地为你在时间、日期、导航、天气、车辆状态等参数合适时触发特定的功能设置，成为真正专属于你的贴心伙伴。

贴近应用，贴合中国

本次全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车拥有最贴近国内本土用户的车机系统，它采用Unity中国提供的3D引擎，全新定制的高德导航，以便更好地服务中国用户。

你可以打开媲美“数字孪生”的虚拟现实系统，更加身临其境地在导航中领略实时光影效果、草地、水面的动画纹理，还有中国专属的车道级导航指引，让驾驶员感觉人车合一、身临其境，从而更精准、更恰当地提供导航定位服务，最大程度地减少因不熟悉路线而产生的错过、违规情况。

在各大合资传统豪华品牌中，梅赛德斯-奔驰一直是致力于本土化、中国化的品牌先锋，旗下产品在气质上、设计上，不断为贴近中国市场而演变、进化。

国内巨大的车流量、综合交错的密集路网、复杂而多变的路况、情景各异的多层次需求等，都对车辆的通过性和适应性提出了更高要求，智能辅助系统面对复杂情况展现出的灵活性极具挑战。

在实际测试过全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车之后，我们惊喜的发现，这款车无时无刻不在学习、进化，这不仅体现在可联网升级的车机系统中，更体现在车辆对本地路况的适应程度上。

得益于国内高质量的基础设施建设，智能辅助系统在各个场景中的表现都可圈可点、游刃有余，实现了场景转换的“无缝连接”。

对于道路汉字标识或驾驶人员方言口语指令的识别也足够准确、灵敏，不禁让人感叹，或许属于中国的“智能交通”模式终于要到来了。

为了进一步打造舒适、大气的驾乘体验，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车还在内部设置了超过10项专属中国的后排豪华舒适配置，从审美到功能，时刻注重迎合中国人特有的观念和情怀。

传承经典，气质鲜明

梅赛德斯-奔驰的豪华行政级座驾，有着厚重的历史遗产和脉络清晰的传承。

沉稳、优雅、大气、平和，一直是品牌展露出的鲜明气质。在全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车身上，我们不仅看到了时代发展带来的技术进步，更关键的是，它能够一目了然地展现出穿越时光、愈发凸显的独特气质。

3094毫米的轴距、5092毫米的车身，足以让这款产品体现出雍容、气派的贵族风范，经典的立标搭配几何盾形格栅，则将品牌自身的辨识度凸显出来，运动轿车版则更进一步，用动感盾标搭配“夜幕星河”格栅，众星拱月般捧出三叉星徽，令人过目难忘。

全新的“璀璨星雨”数字大灯及导光纤维构成的“璀璨星环”格栅，将视觉元素牢牢地固定在车前中央的“漫天繁星”上，并让人时刻注视在繁星中愈发突出的三叉星，可以说是辨识度拉满了。

而迎宾时的“流星掠影”光毯、“璀璨星芒”尾灯中镶嵌的四枚三叉星徽，在让人赞叹技术进步的同时，更加彰显了乘车、驾车时的一种仪式感，最为重要的是，你能在其中明显地感受到强烈的品牌认同感和自豪感的触动。

在动力系统选择上，你也能体会到虽无法肉眼所见，却清晰可辨的品牌传承。全系标配带48伏ISG电机的M254 2.0T发动机，集内燃机动力技术之大成。

作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰在内燃机技术上的积累和沉淀，远非其他品牌一时半刻可以企及。

哪怕是在时下新能源技术不断突破和成熟的市场态势下，电机与内燃机“双剑合璧”的混动系统，依然能将传统内燃机技术的优势发挥到一个新的高度，而这，也是梅赛德斯-奔驰最大的优势和底气所在。

编辑点评

在全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车身上，我们深切感受到了一个百年车企锐意进取、继往开来的诚意和努力。对于这样一个深受中国人民信赖、拥有良好形象和鲜明气质的品牌而言，这样的用心与努力必将带来市场的认可和新的成就。

且看未来的道路，必是E片繁荣。