任正非下令禁用“遥遥领先”，提一次罚一万？余承东回应

4月2日，有媒体发文称，据传任正非下禁令“再提一句遥遥领先罚款一万”，相关话题引发关注，随后冲上热搜第一。

余承东：谣言

据报道，3月30日，钛媒体创始人赵何娟发文称，据可靠消息说，任正非在华为内部给余承东下了“禁令”，每再提一句“遥遥领先”罚款一万。

记者就此向余承东求证，其在微信上回复称系谣言。

在去年12月的华为花粉年会上，余承东曾回应被网友调侃的“遥遥领先”，表示大家把他过去十几年中，在发布会上说过的“遥遥领先”剪到一起编成段子，但实际上并没有说那么多。

余承东 资料图

3月28日晚的小米SU7上市发布会上，雷军也喊出了遥遥领先，并称余承东将这个词汇植入了每一个人的脑海里。

天眼查知识产权信息显示，去年9月，华为技术有限公司申请注册两枚“遥遥领先”商标，国际分类为科学仪器、运输工具，商标流程信息显示，今年1月，上述两枚商标被撤回注册申请，当前为无效状态。

小米SU7锁单破4万
退订率40%

据第一财经报道，记者获悉，截至4月2日凌晨，小米SU7的锁单量已达到4万辆。

此外，该车的交付周期出现了进一步地延长。3月31日，小米SU7标准版锁定订单后交付周期预计为16~19周，Pro版预计17~20周交付，Max版则需26~29周交付。至4月2日上午，上述交付周期已经分别延长至20~23周、19~22周以及28~31周。

知情人士透露，小米汽车原本的4月生产计划约为5000辆，目前小米汽车已经在和供应商协商，提高生产能力，但预估产能爬坡会有一个过程。小米汽车在回答网友提问时表示，正全力提升产能、加快交付。

来源：第一财经

4月2日雷军透露，明天将在北京亦庄的小米汽车工厂，举办小米SU7首批交付仪式。

小米汽车工厂目前计划分两期建设。一期占地面积约72万平方米，已于2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。工厂内设有一号至四号厂房以及试验楼，年产能为15万辆，相关厂房已于2023年6月12日通过验收。根据产能规划情况，市场预测小米SU7今年的最大产量将在10万辆左右。

但从目前的情况来看，小米SU7的锁单订单还在持续快速增加当中。3月28日晚，小米汽车首款产品SU7正式上市，上市24小时大定订单量为88898辆。上市后的首个周末，多家展出SU7的小米门店出现排队看车、试驾的盛况。

根据“车fans”快报，小米汽车平均每家门店累积大定1800~2000个，锁单率35%~40%，退订率约40%。上周末小米汽车迎来进店量高峰，锁单量和退订量同时迎来高峰。因为门店数量较少，进店量完全超过门店承受能力，部分客户因为无法得到正常接待、提车时间太久选择退订，还有客户正在观望交付后的产品质量口碑。根据小米汽车官微信息，因为门店试驾需求远超预估，目前每位试驾用户体验时间为15分钟。

一位行业观察人士表示，随后的清明节假期里，小米汽车还将迎来一波试驾和锁单潮。4月8日，华为智界S7将重新上市，小米汽车需要在智界S7上市前抢夺更多订单。

成为“鲶鱼”？
日本专家：如同iPhone问世，十分震惊

4月2日午间，话题#日本专家说小米汽车如同iPhone问世#冲上了热搜。

伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎表示，就像乔布斯发布第一代iPhone时一样，我感到十分震惊。苹果放弃了“Apple Car”构想，而小米代替苹果打造了智能手机和EV相结合的生态系统。站在竞争对手的角度来说，简直无机可乘。

深尾三四郎称，这是意在改变汽车行业游戏规则、具有冲击性的价格战略。对特斯拉的影响值得关注，小米可能会成为最大的威胁。

据悉，早在去年12月28日，小米汽车技术发布会在京举行。小米创始人雷军就曾称，小米要经过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，“为中国汽车产业全面崛起而奋斗”。

据中国经营报4月1日报道，有业内人士评价认为，之前很多汽车的新品发布会，受众都比较单一，传播声量和范围有限，但小米SU7的发布会，更像是科技、汽车乃至大消费领域的一场“破圈”盛典。

不可否认的是，小米汽车的出现也让不少竞争对手不得不紧张了起来。小米SU7上市当晚，雷军现身李斌的个人直播间，二人互动过程中，李斌直言：“小米SU7上市太猛了，蔚来的新品牌乐道都不好定价。”

目前，由于小米汽车的出现，汽车行业的“价格战”似乎有升级的趋势。4月1日，华为和赛力斯合作的问界新M7入门版车型——M7 Plus大五座后驱版售价下调2万元至22.98万元。蔚来则宣布推出最高10亿元油车置换补贴。一汽-大众则宣布，4月1日至23日实施限时追加补贴政策。其中，全系追加现金补贴至高5000元、追加置换补贴至高4000元；探岳、探岳X、探岳GTE、迈腾车型限时至高享商业险免单。奇瑞、小鹏等也先后官宣新优惠政策。

“像小米这样的跨界厂商的加入让不少主机厂感到压力。事实上，小米进入汽车赛道将会加剧行业的重构。这是因为小米汽车在软件以及生态方面确实处于优势，当软件的智能化和算法提升到了一定阶段以后，消费者对汽车的期许值将会再次提高。但还是得观察，小米汽车是否能在未来三到六个月内销量稳步上升，我认为这是小米汽车持续发展的关键。”中汽协技术部副主任兼软件分会执行副秘书长尤强在接受记者采访时表示。

新能源车企发布3月销量

4月1日，比亚迪官方发布3月销量数据，总计售出新车302459辆，其中乘用车销售301631辆，环比增长147.8%。

吉利在3月份售出新车150835辆，环比增长超35%，同比增长约39%。新能源车型的销量是44791辆，环比增长约34%，同比增长超过65%。

零跑汽车3月共交付14567台新车，同比增长超136%。一季度累计交付33410台。

理想汽车3月交付新车28984辆，同比增长39.2%。2024年第一季度共计交付80400辆，同比增长52.9%。

截至2024年3月31日，理想汽车累计交付713764辆。小鹏汽车共交付新车9026台，环比增长99%，同比增长29%。2024年1月-3月，小鹏汽车累计交付新车共21821台，同比增长20%。

3月30日，特斯拉宣布在美国弗里蒙特超级工厂正式下线第600万辆汽车。2020年3月，特斯拉首次达成了百万辆的生产里程碑；2023年9月，特斯拉宣布已累计生产了500万辆汽车。特斯拉财报显示，该公司2023年第四季度总营收251.67亿美元，同比增加 3%；全年总营收 967.73 亿美元，同比增加 19%。

来源：元新闻、界面新闻、第一财经、中国交通广播央广车友会、@新浪科技

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