上海
4月1日，中国南方航空表示，该公司推出了首条往返北京和澳门的航班，并表示未来计划增加17条国际航线，这表明南航预计今年的国际旅行将有所回升。
该航司在北京举行的活动中表示，这些航线将在未来几个月内（10月26日之前）陆续开通。该航司高管表示，新航线将包括阿姆斯特丹、伦敦、多哈、利雅得和德黑兰。
2023年初取消疫情限制后，中国的国际航空运输业务复苏缓慢，难以赶上国内旅行的增长速度。
南航华北营销中心副总经理陈凌表示，目前南航国际航线网络已恢复至2019年水平的80%，希望新航线能帮助公司在今年年底前达到85%。截至目前，南航已开通北京大兴至伦敦、阿姆斯特丹等13条国际及地区直达航线，还将陆续开通北京大兴至德黑兰、利雅得等航线。目前，南航国际和地区航班已经恢复到每周900班以上，恢复至疫情前80%以上的水平。除了即将在北京大兴机场开通的两条国际航线外，南航还将开通广州至多哈、深圳至墨西哥城、深圳至利亚得等航线。
中国三大航之一的中国南航空公司3月28日公布了2023年年报，年度亏损41亿元人民币，其原因是消费者消费能力疲弱、航油成本、供应链问题和人民币贬值。然而，人们对中国出境的国际旅行今年能够出现好转抱有很高的希望。
中国航空监管机构1月份表示，预计到今年年底，每周往返中国的国际航班数量将达到6000架次，约为疫情前水平的80%。
南航还表示：2024年南航将围绕“一带一路”倡议、粤港澳大湾区建设等，以及民航工作会议部署，按照经济性和可持续性原则，积极把握国际市场恢复机会，逐步新开和恢复国际航线航班，预计在2024年夏秋旺季国际航班恢复至80%以上。
事实上，不仅南航，三大航的另外两家也在扩充国际航线，想赶紧“回血”。国航将自3月31日起增加北京—布达佩斯、北京—雅典、北京—日内瓦、北京—巴塞罗那航线航班，自4月1日起增加北京—维也纳、北京—哥本哈根航线航班。
东航将在新航季开通上海至马德里、布达佩斯、大阪、吉隆坡航线，加密北京—莫斯科、成都—曼谷等航线航班。
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