八缸变六缸，全新奔驰G级还会是土豪的标志吗？

　　当下社会，很多人都把是否有一台奔驰G级（参数丨图片）来作为土豪的标准，这样的评判多多少少有些片面，因为土豪家里不一定会有奔驰G级，但有奔驰G级（正常渠道一手购买）的很大程度上就是土豪，毕竟奔驰G级本身价格就昂贵，又需要加价购买，而且还是八缸车。不过这样的评判以后可能就要打一个问号了，近日奔驰推出了全新奔驰G级，将八缸发动机改为了六缸，那么没有了“八缸”的奔驰G级到底还能不能算是土豪的标志？而除了发动机，全新奔驰G级还有什么改变呢？别急，我们下面就一起来看看全新奔驰G级。

　　全新奔驰G级并不是换代产品，而只是中期改款车型，再加上奔驰这样的品牌不会轻易调整标志性的元素，所以全新奔驰G级的变化并不算大。外观上，全新奔驰G级依然采用我们熟悉的“方盒子”的硬派设计，但对细节做出了调整。

老款奔驰G级

　　车头算是整个外观变化最大的地方，中网由老款的三条镂空横幅饰条改为了四条镀铬横幅饰条，让整个车头显得更加扁平。另外，全新奔驰G级的下包围也经过了重新设计，中央带有银色的装饰盖，要知道这个在老款车型上是AMG车型的专属，现在直接下放到了普通版，算是给了我们一个惊喜。

　　全新奔驰G级的侧面没有变化，这个在意料之内，因为从第一代车型诞生至今，它就一直是这个样子，这个设计也成了奔驰G级的标志，不出意外，未来也不会进行任何调整。

　　值得一提的是，全新奔驰G级新增了无钥匙进入功能，让解锁变得更加方便。另外，官图所展示的这款20寸双色多辐轮圈是选配，与它匹配的轮胎为规格275/50 R20的飞劲轮胎。

　　全新奔驰G级的车尾也与老款保持一致，还是我们熟悉的经典造型，从老远就能一眼看出这是一台奔驰G级，非常的有辨识度。细节上，车尾的摄像头调整了位置，老款是隐藏式，被外挂式备胎挡着，而新款改为了外露式，集成位置在车牌上方的车身边缘。

　　全新奔驰G级的内饰整体布局设计与老款基本保持一致，细节的把控与氛围的烘托都很不错，一看就知道是一款价格不菲的车型，豪华感很突出，但中控的双连屏设计在当下已经没有了什么新鲜感。

　　方向盘换装了奔驰的全新一代设计，这个造型大家肯定不会陌生，目前奔驰改款后的产品基本都是采用这样的设计，网友们都称它为“大蜻蜓”。

　　液晶仪表盘与中控显示屏同为12.3英寸，内部搭载了MBUX娱乐系统，相比老款车型，大屏的UI界面有所调整。中控区域的实体按键布局进行了优化，集成度变得更好了，但取消了豪车上经常能看到的石英表。另外，中控下方换装了更加宽大的触控板，周围触控键的布局也经过了重新调整。

　　后排提供MBUX娱乐系统的选装，功能上可以与中控屏进行联动，娱乐功能变得更好了。除此之外，后排出风口下方取消了烟灰缸与电源接口，取而代之的是2个USB Type-C接口与2个Micro HDMI接口，人性化体验变得更好了。另外，全新奔驰G级还可以选装柏林之声3D环绕音响系统，在后排顶部会增加一个带有氛围灯的扬声器，非常的醒目。

　　全新奔驰G级的后备厢非常规整，右侧配备了一个方便存放小物品的网兜，上方还有照明灯、电源接口与遮物帘，下方是木地板，当然这并不是标配，是需要花钱选装的。

　　动力方面是此次中期改款的重点，全新奔驰G级将老款的4.0T V8改为了3.0T L6，最大功率330千瓦，最大扭矩560牛·米，功率提升了20千瓦，扭矩降低了50牛·米，但由于加入了48V轻混系统，百公里加速由5.9秒提升至5.4秒，缩短了足足0.5秒。与发动机匹配的是依然是那款9G-TRONIC变速箱。另外，自适应可变阻尼依然是标配，不过新增了林道、岩石与沙地这三种驾驶模式，用户可以根据当前路况来进行选择。
　　●全文总结
通过本文可以看出，作为中期改款，全新奔驰G级的肉眼可见的大变化并不多，只是调整了外观与内饰的细节，如果之前对奔驰G级不是特别了解，基本看不出新款与旧款。说的改变最大的地方，就是把之前的八缸发动机改为了六缸，在少了两个缸后，让人似乎感觉奔驰G级不再那么高高在上了，不过我个人感觉它依然是土豪的标志，因为未来引入国内的价格并不会降低，即使降低，对普通人来说也没有什么差别，更不要说加价了，大家认为呢？