小米SU7为谁而造？雷军：Model 3、34C车主和开SUV的精英！

在小米SU7的发布会上，小米创始人雷军回复了一个问题——小米SU7为谁而造？

第一，小米SU7为特斯拉Model 3车主而造，小米SU7解决了Model 3不防晒的问题，小米SU7虽然采用了特斯拉Model 3同款的超大天幕玻璃，但是在双层镀银工艺的加持下，小米SU7天幕玻璃的紫外线隔离率为99.9%，红外线隔绝率为99.1%，即便是不采用遮阳帘也能避免大部分的紫外线和红外线；

另外，小米SU7的四门车窗都做了UV-IR涂层，可以实现对紫外线、红外线的隔离。小米SU7在性能、续航方面也都强于特斯拉Model 3，算是“升级版”的产品。

第二，34C（宝马3系、奥迪A4、奔驰C）用户，目前这些车在智能化方面相对落后不少，价格方面也比小米SU Max贵一些，小米SU7 Max和这些车型相比，无论是动力、智能化体验都不是一个时代的产物。

小米SU7 Max应该可以吸引不少34C用户购买，甚至有可能会进行置换，小米SU7 Max作为一款豪华纯电轿跑，也是可以满足这些用户的需求，另外这些用户的购买力也比较强，选择小米SU Max的压力也不大，这也是雷军说要为这些用户造车的原因之一。

第三，已经买了SUV的时代精英们，在照顾好家人之后，要不要买辆自己心爱的轿车呢？SUV确实更加适合大部分的家庭，毕竟空间大，乘坐体验更好，但是小米SU7作为一款纯电轿跑，在驾驶体验上要比同价位的SUV好不少。

雷军在发布会上还表示，小米SU7在五十万以内没有对手，这里面自然也包括了SUV；不过很多新势力车企都在做豪华纯电SUV，这些车型也会成为小米SU7的对手，毕竟很多家庭在购买第一辆车的时候还是会选择SUV。

小米SU7的起售价为21.59万元，顶配版价格为29.99万元，这个价格实际上已经超过了大部分消费者的购车预算；而购买特斯拉Model 3以及34C的用户在预算方面可能相对充足，小米自然想从这些用户进行转化，或许后期会有官方的转化数据。

市面上的纯电轿跑车型也在慢慢增加，这些车型也将会成为小米SU7的对手，另外随着行业竞争的加剧，小宅猜测纯电轿跑的价格也会不断拉低，消费者能够买到价格更低纯电轿跑；目前来看，小米SU7在动力、续航方面还有一定的优势，算是一款性价比产品，短期内很难被取代。