深圳引望智能技术有限公司是华为旗下的企业,成立于2024年1月16日,专注于智能车载设备和人工智能领域,注册资本10亿。
3月份,深圳引望又成立了上海引望智能技术有限公司、苏州引望智能技术有限公司、南京引望智行技术有限公司、东莞引望智能技术有限公司4家公司。
密集的动作,至少能说明华为要有新动作了。
众所周知,华为在智能汽车领域推出了三种合作模式。
第一种是Tier1、Tier2的零部件模式。
在这种模式下,华为向整车企业售卖零部件和技术方案,扮演的是传统供应链中的第一级或第二级供应商角色。这意味着华为提供的产品可能包括各种智能化汽车零部件,目前已经推出了30多款相关产品。
新成立的引望很有可能就是专注于汽车智能驾驶和智能座舱等零部件解决方案的公司,而且很可能会接受车企的融资。
第二种是由华为提供全栈解决方案,车企来设计产品的HI(HuaweiInside)模式。
这是一种更为深入的合作方式,华为不单单是提供单个零件,而是提供全栈智能汽车解决方案。在这个模式下,华为与合作伙伴共同定义、联合开发产品,从而在一个品牌下打造整车。
北汽极狐和长安阿维塔采用的就是这一模式。
2023年11月25日,华为曾与长安汽车签订了一份拟成立合资公司的协议,前者将车BU的核心技术和资源整合至这家新公司,而后者通过投资持股比例不超过40%。
除了长安汽车外,东风汽车、一汽集团也在推进入股华为车BU事宜。
第三种就是智选车模式。
即与赛力斯、奇瑞、江淮汽车、北汽蓝谷这些车企合作,推出“鸿蒙智行”产品,形成“生态汽车联盟”。
华为不做整车,但他的汽车朋友圈却越来越大,传说中的四界依然集齐了。
与赛力斯合作的问界,与奇瑞联合打造的智界,与北汽智选模式合作的享界,华为与江淮汽车集中布局50万元以上的D级全系车型,名称或将定为“傲界”。
另外,华为还申请一系列“界”相关商标,包括“勇界”“慧界”“筑界”“知界”“羿界”“尊界”“擎界”等等。
你觉得下一个是跟哪个车企合作,是什么界呢?
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