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波音最新的飞机主管斯蒂芬妮·波普(Stephanie Pope)告诉员工，该公司正面临一个“关键时刻”，因为它正试图缓解监管机构的担忧，并在737 Max危机后重建声誉。
本周，波普被任命为波音商用飞机公司的首席执行官，取代了在该公司工作了40年的斯坦·迪尔。这是对波音管理团队进行更大规模调整的一部分，其中包括首席执行官戴夫·卡尔霍恩宣布将于年底离职。
“这对我们来说是一个关键时刻，我们有严肃的工作要做，以建立信任，改善我们的运营，”曾担任首席运营官的波普在周三给员工的一封信中说。
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波普表示，在接下来的几周内，她将与该团队会面，以“加强和实施其安全和质量改进计划”。
“我们前进的道路是明确的。我们将把安全和质量放在首位，以满足并超越监管机构、客户、公众和彼此的期望。”“最重要的是，我们将积极听取工厂团队的意见，并对反馈做出回应和改进。”
在周一发给员工的另一封信中，卡尔霍恩表示，1月5日阿拉斯加航空公司1282航班在16000英尺高空被门塞炸毁的事件“是波音公司的一个分水岭”。
根据美国国家运输安全委员会(NTSB) 2月份发布的一份初步报告，门板似乎缺少四个关键螺栓。
自事件发生以来，在对737 Max制造过程的审计中发现质量问题后，监管机构一直在向波音公司施加压力，要求其进行“深刻改进”。
美国联邦航空局局长迈克·惠特克(Mike Whitaker)最近参观了波音的生产设施，他在接受“NBC晚间新闻”(NBC Nightly News)采访时表示，波音“优先考虑的是生产，而不是安全和质量”。
在对波音737的生产流程及其供应商Spirit AeroSystems进行的生产审计发现多起据称未能遵守制造质量控制要求的案例后，他给这家飞机制造商设定了90天的最后期限，要求其在2月份制定一项全面的行动计划，以解决“系统性质量控制问题”。
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