中远海控中规中矩的年报

草草看了一下中远海控2023年度年报等文件。年度营收、利润、每股0.23元的年末分红，一如预期。但总体看，也是一份不错的年报。主要表现为:

1、股东情况有较大变化。

一季度末股东户数较3季报大幅减少近5.5万多户，减少幅度近12%，筹码极速集中

。同时，国新投资大幅加仓，几大50指数ETF基金也大幅加仓。控股股东完成了对社保基金10%的股份划转。前十股东持股比例从72%大幅增加到75.04%，集中度进一步提高。

2、公司发展战略实现较好。供应链服务完成营收280亿，在集装箱业务中的占比大幅提升。码头业务首度营收超过百亿，继续大幅增长。航线布局更加丰富。这意味着海控在主营业务链条进一步完善，抗风险能力进一步强化。

3、财务状况非常好。现金资产超过1182亿。应付款继续居高不下，超过900亿，没人来要债哈。经营现金流净流入200多亿。不错。

4、本次没有特别派息。但修改公司章程的过程中进一步明确了特别派息的相关条款。同时，章程明确了未来的现金分红比例不低于30%，且没有上限。说明未来的现金分红的意愿很可能更加积极。

5、第二阶段回购再次提上议事日程。看看董事会相关议题。

6、去年中期分红0.51，加上此次0.23元的分红，全能分红0.74，派息比例继续保持了50%，股息率达到7.11%。这个比例，在已经公布的央企派息率中，也是出类拔萃。注意，这是2023年全球海运低谷之时的分红情况，未来应该更加可以乐观一些。

2023已成过去。让我们期望未来。没几天就是一季报了。或许一季报可能有惊喜。同时，第二阶段回购注销也该启动了。按照中远集团目前持股43.62%的比例，本阶段增持应该可以达到4.5%都不至于触发控股股东持股比例增加不超过2%的港股要约收购线。这个比例，相当不小了，如果按文人以前分析的那样第二阶段会主要集中回购注销A股，将意味着回购A股超过6亿股。

在外面游玩，只是草草看一遍的感觉。大家补充。

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