货运市场不景气,行业“内卷”加剧的当下,高成本、低运价的常态促使越来越多的用户开始意识到,想要多挣钱,要从车上做文章。当下,燃气车对西北、新疆运营线路的卡友来说,已是刚需。
家住河北省唐山市的张志刚,就是疆煤外运大军中的一员,入行七年来一直使用的都是燃气车。随着所用车辆到了置换年限,他经过深思熟虑和市场考察后,在2023年11月,购买了一辆配装法士特智行16挡AMT变速器的自动挡豪沃燃气重卡。现在物流运输要想挣钱,就得看谁的车辆更节气、高效、可靠,这样才能有生存空间。”
高效且经济 提升运输竞争力
张志刚告诉记者,相比手动挡燃气车,配装法士特智行16挡AMT变速器的自动挡燃气车气耗确实不高。“560马力的豪沃重卡,标载跑新疆地区,百公里综合气耗大概在32升左右,虽然没有跟同马力段的车辆比过,但是我之前那辆420马力的车百公里气耗也是32升。虽说吃的差不多,可是跑的快呀。”他说。
日常,张志刚的运输路线是从京津冀到新疆地区,这条路线单程约3000公里,按照他自己一个人跑全程计算,一趟跑下来大概需要10天时间。“我是70后,年龄大了,跑运输也不图快,主要是稳,开着舒适就行。”张志刚表示,换成自动挡卡车以后,按照常规来说运输时间是可以缩短半天到一天时间的。
这个时间是怎么节省出来的?
他认为,首先是法士特智行16挡AMT变速器为卡车带来更高效的运输能力,“车辆起步、提速更快,爬坡过程中耗费的时间也更少。其次,自动挡卡车拥有更加智能、舒适的驾乘体验,在驾驶过程中也不用分心去踩离合、切换挡位,只要把好方向盘,注意观察路面情况就行。他自信地说,“自从用了法士特智行16挡AMT变速器,不仅车辆运营效率提高了,我每天的疲劳度也降低了,这运营效益自然质效双提升。”
此外,法士特智行16挡AMT变速器能够通过智能换挡控制策略,依据不同载重、不同工况的运输选择合适的挡位。“通过软件系统控制,车辆就能依据运输的实况选择最佳的运行方式,这样就能发挥车辆最佳的动力、节气性能。”张志刚如是说。
可靠且安全 实现业务“开源”
通过降本增效发挥产品“节流”作用的同时,法士特智行16挡AMT变速器也为张志刚长途运输带来“开源”作用。
在新疆地区长坡路段占据相当大的比例,而且其中还有更严苛的连续陡坡路段,这也是张志刚购买自动挡卡车的原因之一。而集成变速器和液力缓速器的法士特智行16挡AMT变速器不负所托,在新疆区的山路运行时,展现出不俗的动力性、安全性与可靠性。
尤其是他驾车经过长下坡路段时,配装法士特智行16挡AMT变速器的自动挡卡车能够全程实现自主巡航和匀速下坡。整车大部分制动任务,也被集成的法士特缓速器承担,车辆下坡更加平稳。“我记得有一段最长的下坡达到80公里,之前用手动挡的车走这一段的时候,心总是悬着,现在换了法士特自动挡燃气重卡,行车过程中甚至都不用踩一脚刹车,安安稳稳就轻松开过去了。”张志刚自信地说。
值得一提的是,“智行+液缓”黄金组合的应用,还大幅延长了卡车轮胎及制动系统的使用寿命,提高了车辆的可靠性以及行驶的安全性。因为可靠所以更敢于给客户承诺,借此,张志刚在“接活儿”的时候也扩大了运输货物的类型,拓宽了运输线路。
好风凭借力,送我上青云。高效节油、舒适可靠、智能安全,这就是张志刚使用法士特智行16挡AMT变速器的真实感受。“虽然现在货运行情不好,物流运输越来越难,但我对未来并不担心。货运市场的生存法则就是优胜(参数丨图片)略汰,有法士特智行AMT变速器帮助,我也能跑出更高效益。”他坚定地说。
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