宇通重卡首发400度底置充电车型！新品布局有何用意？丨头条

宇通重卡系列新品到底有何升级亮点？

2024年3月28日，在河南郑州举行的宇通重卡春季新品发布会，一口气首发包含400度底置充电牵引车在内的多款新品。

郑州宇通集团有限公司董事、宇通商用车有限公司董事长兼总经理张义国表示：“宇通重卡致力于成为更可靠的新能源重卡合作伙伴。此次发布的新品来自宇通与客户共创。通过创新技术的应用，软硬件全面升级，将为客户创造更大价值！”

宇通重卡系列新品到底有何升级亮点？

请看方得网分析报道。

400度底置充电牵引车

技术含量体现在哪？

随着新能源重卡运营场景不断拓展，市场对产品提出了更高要求。

宇通重卡推出的全新400度底置充电牵引车，却是市场少见产品。

宇通商用车有限公司产品开发部部长张益鹰表示：“宇通重卡推出的全新400度电底置充电牵引车，续航更优、自重更轻、安全性更好，将是资源运输用户的更好选择。”

不同于行业常见的电池后背设计，宇通重卡底置充电车型采用了双层框架结构的电池全底置方案。这种结构整车重心更低、操稳性能也更好，驾驶室之后的空间也得到完全释放，后视窗的视野得到明显改善。同时，匹配了底部防蚀与防托底技术，规避了底置电池磕碰风险；满载情况下，离地间隙达到390毫米，保障各种路况通过性。

动力电池基于宁德时代最新一代电芯开发，电池能量密度再提升6%，体积密度提升27%；电池占用空间更小，而且自重更轻，相对于422度电产品降低超过200kg，拉得更多；同时能耗降低15%，电池有效放电深度也达到了100%。这意味着极端工况下，这款车可以电池用到“0”电量，实现240公里以上续航里程，与行业422度电产品续航里程持平甚至超越。

电机由额定280kW升级到300kW，扭矩更大，动力更好；对比行业主流的422度产品，这款产品电量从20%到100%的充电时间缩短20分钟。这都有助于运营效率进一步提高。

400度电设置大有深意

短途场景价值再造！

目前市场主流纯电重卡动力电池配置采用282度、352度、422度电量，宇通重卡为什么要推出400度电的底置充电车型？

这不是简单的数学“减法”，而是张义国所说“宇通与用户共创”的结果，是价值“加法”。

据统计，钢厂物流、煤炭运输、砂石运输等牵引车短途倒运场景，占到新能源重卡市场需求一半以上。基于客户运营场景调研与车联网大数据分析：牵引车资源运输日运营里程主要集中在200~230公里。

这一场景，选择352度电配置，还需要中途补电，影响效率；选择422度电配置，自重大、充电慢，每天电用不完，白白浪费了背负大电量电池的能耗。

站在用户价值角度，追求产品的极致适用，宇通重卡正向研发推出400度底置充电牵引车，

以400度电量，实现与422度电持平的续航里程，更多的载重、更高效的运输和最大限度减少性能浪费，正是以“精准卡位”寻求客户价值最大化。

解锁重卡全场景地图

随着各项配套政策落地以及技术进步，新能源重卡的运营场景越来越丰富，市场进入了一个快速发展期。

宇通重卡正在从“新兵”走向成熟。

自2021年首款纯电产品上市至今，凭借良好的市场表现，宇通重卡稳居行业第一梯队。2023年6月，搭载睿控E平台的全新一代重卡产品上市，更轻、更省、更可靠，再度赢得广大客户的认可，助力行业高质量发展。

宇通重卡此次发布系列新品，则以全场景解决方案打通用户价值链，进一步推动更多场景用户享受电动红利。

2024年宇通重卡新品阵容强大，除了上述400度底置充电牵引车，还包括矿区版自卸车、行业首款实载8方的纯电动搅拌车和513度底置换电牵引车、600度大电量牵引车、180kW大功率燃料电池牵引车等，覆盖更多应用场景、适用性进一步提升。

与此同时，宇通重卡开创性的成立行业首个“二十万公里俱乐部”，并向驾驶宇通重卡单车累计运营行驶里程超过20万公里的用户颁发了“中国绿色运营大使证书”，同时向全国宇通重卡客户发出入会邀请。未来，宇通重卡还将组建40万、60万、80万、100万公里俱乐部，最终达成百万公里挑战的幸运客户，宇通重卡将赠送1年全新产品试用车试用权益。

宇通重卡将进一步深化“以客户为本”开展客户共创的发展理念，与广大客户携手打造更可靠适用的新能源产品。

当前新能源重卡仍面临购置成本高、产品技术适用性不足、售后维保难题多、二手车市场不成熟等众多痛点。宇通重卡如何破局？

坚持科技引领、以用户为中心的发展之道。

宇通重卡坚持科技创新、不断拓展产品性能边界的同时，率先在行业内采用一站式“直服模式”，并与客户携手共创，为行业客户创造价值新标杆！