ID.7 VIZZION官降三万！重塑中型电动家轿市场价值标杆

引言：价格进一步优惠之后的一汽-大众ID.7 VIZZION（参数丨图片），综合产品竞争力十分强悍。伴随着ID.7 VIZZION的强势来袭，一汽-大众今年在新能源领域的表现愈加可期！

龙年开局，国内新能源车市“价格战”风云再起。

为了进一步降低消费者的购车门槛、让利消费者，一汽-大众ID.7 VIZZION直接官降3万元，将中型轿车的价格拉到20万以下，19.77万元起，重塑中型电动家轿市场价值标杆。

颜值高空间大，有里有面

俗话说看人先看脸，买车也一样，好不好看很重要。这方面来看，一汽-大众ID.7 VIZZION可谓将目标消费者的心拿捏的相当到位，颜值在线高级感拉满。

首先看颜值，作为一汽-大众首款纯电家轿战略车型，ID.7 VIZZION采用了大众ID.家族化设计理念，其中前脸部分进行大面积封闭式处理，搭配上贯穿式LED前大灯，第一眼看上去就非常具有电动车的科技范儿与未来感。

不仅如此，为了进一步营造整车的动感流畅姿态，一汽-大众ID.7 VIZZION还采用了同级少有的掀背式尾门设计，并且配备的是半隐藏式门把手，既好看拉风又非常的实用！

在车身的颜色方面，ID.7 VIZZION同时提供“银桦灰”、“星黛蓝”、“极地白”、“冰柏蓝”、“枫叶红”等多种车色供用户选择，并支持适配黑色涂装车顶，充分满足国人消费者的个性化和多元化需求。

对于选购中型轿车的用户而言，除了好看之外，车内空间及乘坐舒适感也是选车时的核心考虑因素。

对此，一汽-大众ID.7 VIZZION深谙其道，近5米长的车身，轴距近3米，加上上面提到的同级少有的掀背设计，确保了整车拥有比迈腾更大、同级遥遥领先的宽裕驾乘空间。以满足个人及家庭用户多场景出行中对于大空间的需求。

尤为值得一提的是，由于诞生自纯正的MEB平台，ID.7 VIZZION的中间地台采用纯平设计，没有了燃油车惯有的较大中间地台凸起，所以后排即便乘坐三个人也并不拥挤。

不仅如此，前排座椅也具备多项调节功能，包括8向电动调节，PRO版车型还增加了前后排加热和前排通风功能，进一步确保了整车的驾乘舒适度。

一句话，一汽-大众ID.7 VIZZION要颜值有颜值、要空间有空间，有里有面，为电动化时代的中型轿车再次成功打了个样！

动力强安全有保障，德系品质值得信赖

中国消费者、尤其年轻一点的消费者，对汽车的动力性能要求向来较高，油车时代要想获得不错的加速性能和动力表现，基本上要靠V6甚至V8大排量的发动机才能给到，然而动辄几十万甚至上百万的售价令大多数普通消费者望尘莫及。

到了电动化时代，得益于电机快速响应的先天优势，即便是十几万二十万级的车，也能够给到消费者非常畅快迅捷的加速体验。

仍以一汽-大众ID.7 VIZZION为例，动力上其同时提供了单电机后驱、双电机四驱两种版本可选，其中单电机版本电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米；双电机版本电机总功率高达230千瓦，总扭矩更是达到惊人的472牛·米。

这是什么概念？

ID.7 VIZZION的动力性能完全可以媲美搭载了V6、V8内燃机的传统大马力油车，而且加速响应更快、动力输出也更加丝滑。如果你不是有一个喜欢激情驾驶、对动力性要求很高的消费者，基本上单电机版即可满足你的用车需求，否则可直接上四驱版本。

续航方面，ID.7 VIZZION单电机版本在CLTC工况下续航里程为642km，双电机版本CLTC工况下续航里程为570km，基本上达到了主流油车的续航水平，并且全系车型均支持快充补能，充满80%左右的电量只需25分钟左右。

尤为值得一提的是，不少消费者在选购新能源电动车的时候，普遍有一个疑惑，即动力电池的寿命、尤其安全性怎么样？我想，对于这些消费者来说，一汽-大众ID.7 VIZZION就更加的值得考虑了。

其一、大众汽车是全球最大的汽车厂商之一，每年面向全球消费者生产销售上千万辆汽车，过往数十年的发展历程中，大众早就构建起了全球化的高质量品控体系。作为大众在华重要合资载体，一汽-大众过去三十余年如一日很好地传承了大众的高品质基因，无论是燃油车还是电动车，大厂出品德系品质更让人放心！

其二、作为大众汽车在华投放的首款中高级纯电家轿战略车型，一汽-大众ID.7 VIZZION整车品控就不多说了，在新能源车非常关键的三电、尤其动力电池的安全性上，更是下足了功夫，并且以全球化的超高标准构建了车身安全、三电安全、驾驶安全、隐私安全等全方位的安全保障体系，确保用户的每一次出行都足够安心。

毫不夸张地讲，如果说动力性、加速性等，这个价位的新能源同级竞品都大差不差，但要论安全性、可靠性与高品质，一汽-大众这样的老牌大厂当仁不让、优势明显，德系品质值得信赖！

智能化与时俱进，在中国更出众

伴随着移动互联网的加速“上车”，对于今天的国人消费者而言，汽车早已经不再只是一辆简单的交通工具，越来越像是一个足够懂你和贴心的智能移动空间。

一汽-大众深谙中国消费者的购车需求，在ID.7 VIZZION上同时配备了合资领先的车载智能互联、及智能辅助驾驶功能。

智能座舱方面，ID.7 VIZZION与时俱进配备了一块15英寸的高清2K悬浮屏，里面搭载的是全新一代车机操作ID. OS 2.0系统，车机操作简单、响应灵活，并且非常务实地保留了音量、空调等高频实体按键，综合上手体验非常赞！

智能辅助驾驶方面，ID.7 VIZZION搭载的Travel Assist 3.0全旅程智能辅助驾驶系统，同时集合了车道偏离辅助、ACC自适应巡航等实用功能，并且全系标配AR HUD智能导视、IPA +TPA 智能泊车管家等前瞻智能科技，为用户带来安全可靠的智能出行体验。

可以说，一汽-大众ID.7 VIZZION在智能化层面已经遥遥领先于一众合资品牌，即便同中国本土厂商和新势力相比，也丝毫不落下风。

至于售前购车及售后用车方面，遍布全国的500多家代理商能够更好地为ID.用户提供无死角的一站式买车用车服务。

譬如纯电用户普遍关心的充电服务，一汽-大众品牌APP与市场主流充电运营商合作，接入终端超过133万，3km充电便利度达96.4%，位于车企前列。

其中，ID.专属充电站开迈斯已达1534座，终端数量达10584个，覆盖205个城市，并实现26个核⼼城市主城区5公⾥范围内的充电便利度，彻底帮用户打消充电和里程焦虑！

乐逗观察：

通过上述多维度分析，不难发现，价格进一步优惠之后的一汽-大众ID.7 VIZZION，综合产品竞争力十分强悍。

要知道，慕尼黑车展上德国版大众 ID.7 上市价格为 56,995 欧元，约合人民币 45 W元，而ID.7 如今在中国市场价格的起步价为 19.77W 元，还不到欧洲市场的一半。一汽-大众对中国消费者的诚意可见一斑！

伴随着ID.7 VIZZION的强势来袭，一汽-大众今年在新能源领域的表现愈加可期！