上海
马斯克近日宣布全美所有具备FSD系统的特斯拉车型将免费试用该功能一个月，并要求北美地区的车辆必须安装和激活FSD V12.3.1版本，员工在交车前需要带客户短途试驾体验FSD。
他发文称，“几乎没有人意识到FSD的实际效果有多好，尽管这么做会延缓交付进程，但它是硬性要求。”消息一出，特斯拉当日股价收涨3%。
作为特斯拉向全美大规模推送的最新版本，FSD Beta V12是业内首个落地的端到端模型方案。相比上一代系统，“端到端神经网络”技术可以实现传感器直接到车辆控制，增强系统对场景的泛化理解能力，更接近人类的驾驶状态。马斯克曾表示，未来Beta版本安全性将达到人类驾驶员的10倍。
特斯拉不是一家传统意义上的汽车制造商，它还涉足AI行业。FSD系统使用的芯片由特斯拉自主研发，数据训练则交由其开发的Dojo超级计算机，该平台性能排名世界第一。
FSD目前整套售价1.5万美元，也可按月付费订阅，这项价格不菲的自动驾驶服务被认为将来每年能给特斯拉带来200亿美元的收入。
但目前的现实是，FSD全球范围装载率最高的北美也刚超过14%，该系统也尚未在全球最大的新能源汽车市场中国开放。当下，特斯拉仍像其他汽车公司一样在通过汽车产品本身来赢得市场，依靠大规模制造、更新生产工艺来摊销成本提升利润。
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