小米SU7订单爆了，但更大的挑战要来了！

哈喽大家早上好！

昨天晚上，被称为“中国汽车史上最大的未解之谜”的小米SU7（参数丨图片）的价格终于公布了。共推出了三款车型，售价21.59-29.99万。

说实话这个价格还是比较惊喜的，虽然不是此前网友猜测的19.9万，但21.59万起售这个价格，依然非常能打。在这个已经足够内卷的市场里，可以说又卷出了新高度。

随着价格的发布，SU7不到半小时就收到了50000台订单，也让小米汽车有了一个漂亮的起跑。

关于SU7具体的产品力我们就不多做分析了，全网的解读已经汗牛充栋了。今天我们主要聊聊，在价格这个难题尘埃落定后，小米SU7接下来还会面临哪些挑战。

产能是最大的难关！

其实SU7上市之前，我们曾经预测SU7的起售价会在25万左右，理由是小米也许并不希望第一款车上来就卖爆。因为想卖爆就必须有一个惊喜的价格，这无疑会拉低小米汽车品牌的高度，第二个就是第一款车大卖，会给产能带来极大压力。如果迟迟不能交付，反而会引起口碑的反噬。

并且，不管特斯拉、还是问界、小鹏，都曾经遭遇过产能瓶颈，经历过产能的地狱模式。所以，此前毫无造车经验的小米，一上来就用低价吸引来巨大的订单量，可能并不是一件好事。

网上对小米的产能规划有不少分析，信达证券表示，小米汽车工厂分两期建设，一期规划年产能为15万辆。还有一些媒体同行分享了一些更具体的数据，据说目前每个月产能在五六千辆，到年底月产能将达到1万多辆。

根据这样的规划，就是现在这27分钟的订单量，小米年底前能交付就不错了。

并且对现阶段的小米来说，规划产能可能只是个理论上的东西，前提是零部件全部供应到位、产线不出现任何问题、零部件合格率全部达标、所有工序和现场调度无需调整，同时满足这些条件，规划产能才可能实现。

且不说小米，已经有过一定造车基础的小鹏，在G6上市之初，受困于激光雷达的供应，产能也迟迟跟不上。急的小鹏本人也去下工厂拧螺丝，本来市场反馈极好的G6迟迟交不出车，后来产能问题终于解决了，可G6的市场热度也下去了。

去年问界M7大卖的时候，余承东也是亲自下车间督促产能。而小鹏、问界都是有成熟生产线的企业，尚且如此。对在生产制造端完全是新手的小米，初期的产能提升就更是个难关了。

如果一旦交付困难，让第一批拥趸迟迟拿不到车，那么口碑的反噬可能会超出想象。

质量管理和口碑传播

小米手机无疑是成功的，但汽车的复杂程度相比手机是有指数级提升的，并且对质量稳定性的要求也比手机高得多。

而小米即便能交付，如何做好几千个零部件的质量管理、梳理好供应链，也是一个很大的挑战。不管是从发布会上，还是体验实车，我们都能看出小米SU7是一款主打高端的车型，在用料和配置上还是很舍得下成本的。但是用料足也要工艺够好、质量管理跟得上才行。

举个简单的例子，去年我们试驾问界M9，作为一款五六十万的车型，内饰的用料和豪华程度没得说，但座椅扶手上下调节的时候，会发出皮子之间互相摩擦的恼人的吱吱声，让整车质感一下子就大打折扣。

对小米SU7来说，我不担心它的用料和配置水平，但在细节的工艺和质量管理上，能不能对得起它的价格，却还需要观察。

毕竟小米的其它产品给人的普遍印象是，品质的下限是有保障的，但品质的上限却不能强求。

另外，雷总在发布会上把SU7夸上了天，无论是三电、智驾、智能座舱等等方面，几乎都是领先同级的水平。但雷总说的毕竟都是纸面参数。真正的体验如何，还有待车主们的实际体验。

而如果一旦车主体验和雷总说的不符，可能就会产生口碑危机。毕竟小米SU7已经拿到了泼天的流量。这泼天的流量既会扩大优点、同样也会让所有的缺点暴露在万众瞩目之下。

而根据我们辰哥的实际体验，在续航达成率、和空间上，SU7的表现没有宣传的那么好。大家可以点击下方视频，听听辰哥怎么说：

所以，既要保障交付，同时要做好第一批车的质量管理，赢得第一批车主的口碑，是小米接下来的当务之急。

订单能否持续？

最后的一个挑战就是订单能否持续。小米发布会后，4分钟大定破万、7分钟大定破2万，27分钟破5万。订单情况还是非常不错的。

但其实，即便SU7不是21.59万起售，是25万起售，我也不担心它的第一波订单量。毕竟小米有上亿台终端用户，数以千万计的米粉，只要小米推出一款价格不算离谱的车，资深米粉们就不会让第一波订单量难看的。

但真正的考验是死忠米粉们该下单的都下完了之后，SU7的订单能否持续。这既跟SU7的交付进度和口碑有关，又和友商及竞品们的反应有关。我相信友商们针对小米这个21.59万的起售价，肯定不会无动于衷的。

昨天晚上的小米汽车发布会，有媒体同行称之为“汽车圈的春晚”，当然了，关注这场发布会的远不止是汽车圈的朋友，随着小米SU7昨晚几次冲上热搜，小米汽车已经成了全网吃瓜的一个热点。

那我们不禁要问，大家如此期待小米汽车，到底是在期待什么呢？如今的市场上，已经不再缺一个汽车品牌了，也不缺一款价格卷死的好车了。

我想雷军自己其实已经回答过这个问题了，他曾经总结过互联网行业七字诀：“专注、极致、口碑、快”，我们希望小米也能把这7个字能带到汽车市场中来。

最后，大家看好小米SU7吗？大家觉得SU7最终能实现月销多少台？